U351D: Obvod E blokovania vysokonapäťového systému

Čo to znamená

Všeobecná chyba slučky E HVIL. Strata komunikácie s týmto modulom naruší všetky funkcie závislé od jeho údajov — diagnostické prístroje môžu zobrazovať hlásenie „bez odozvy“ a súvisiace moduly môžu prejsť do núdzového režimu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku systému, s ktorým sa prerušila komunikácia
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Blokovací okruh E vysokonapäťového systému prepája bezpečnostné blokovania okolo vysokonapäťových komponentov. Riadiaci modul sleduje, či sa v okruhu E nevyskytuje všeobecná porucha; tento kód však neurčuje nízky ani vysoký signál alebo odchýlku jeho priebehu. Jednou z možných príčin je nedostatočne zapojený konektor. Porucha môže tiež narušiť komunikáciu so závislými systémami.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vysokonapäťový konektor nie je úplne zasunutý
2. Nesprávne smerovanie správ CAN modulom gateway
3. Odpor zakončenia zbernice CAN (120 Ω) má hodnotu mimo predpísaného rozsahu

Príznaky

• Môže sa rozsvietiť viacero výstražných kontroliek
• Dotknuté moduly môžu prejsť do núdzového režimu alebo sa vypnúť
• Konkrétne funkcie nefungujú v závislosti od dotknutého modulu
• Diagnostické prístroje môžu zobrazovať chyby komunikácie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a naskenujte všetky moduly, či nehlásia poruchy komunikácie okruhu E, brány alebo siete CAN. Zistíte tak, či sa problém týka iba tohto okruhu.
2. Skontrolujte stav okruhu E v živých dátach a všimnite si, či sa blokovací okruh hlási ako rozpojený alebo sa jeho stav neočakávane mení.
3. Po bezpečnom odpojení vysokonapäťového systému podľa servisného postupu vozidla skontrolujte prístupné konektory a kabeláž okruhu E, či nie sú nedostatočne zapojené, skorodované alebo poškodené a či nemajú uvoľnené svorky.
4. Nechajte kvalifikovaného technika otestovať kontinuitu okruhu E a správanie signálu oproti špecifikácii výrobcu.
5. Ak viacero modulov hlási komunikačné poruchy, skontrolujte smerovanie správ brány a zakončenie zbernice CAN pomocou diagnostického postupu vozidla.

Najčastejšie opravy

• Zaistite konektor okruhu E, ktorý nie je úplne zasunutý.
• Opravte poškodenú alebo skorodovanú kabeláž a svorky okruhu E.
• Vymeňte chybný konektor okruhu E, ak nedokáže udržať spoľahlivý kontakt.
• Upravte smerovanie brány alebo opravte zakončenie zbernice CAN, ak sieťové testy identifikujú tieto poruchy.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak má vozidlo výstrahy vysokonapäťového systému, núdzový režim alebo príznaky vypnutia; zabezpečte bezpečnú diagnostiku. Porucha okruhu E môže deaktivovať funkcie vysokonapäťového systému a s vysokonapäťovými konektormi smie manipulovať iba kvalifikovaný personál.