U3513: Nízka úroveň signálu v obvode B blokovania vysokonapäťového systému

Čo to znamená

Napätie v slučke B HVIL je nižšie, než sa očakáva — v kabeláži blokovania je skrat na kostru. Strata komunikácie s týmto modulom naruší všetky funkcie závislé od jeho údajov — diagnostické prístroje môžu zobrazovať hlásenie „bez odozvy“ a súvisiace moduly môžu prejsť do núdzového režimu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku systému, s ktorým sa prerušila komunikácia
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Blokovací okruh vysokonapäťového systému B monitoruje, či sú jeho vysokonapäťové konektory zapojené, čo umožňuje systému vstúpiť do povoleného prevádzkového stavu. Kód U3513 indikuje, že signál okruhu B je pod očakávaným rozsahom, čo zodpovedá skratu na kostru alebo súvisiacej chybe obvodu; systém môže deaktivovať prevádzku vysokého napätia.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat vodiča blokovania na kostru
2. Nesprávne smerovanie správ CAN modulom gateway
3. Odpor zakončenia zbernice CAN (120 Ω) má hodnotu mimo predpísaného rozsahu

Príznaky

• Môže sa rozsvietiť viacero výstražných kontroliek
• Dotknuté moduly môžu prejsť do núdzového režimu alebo sa vypnúť
• Konkrétne funkcie nefungujú v závislosti od dotknutého modulu
• Diagnostické prístroje môžu zobrazovať chyby komunikácie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pred akýmkoľvek vymazaním zaznamenajte údaje z režimu freeze-frame a skontrolujte všetky vysokonapäťové moduly na prítomnosť kódov okruhu B, izolácie a komunikácie.
2. Podľa bezpečnostného postupu výrobcu pre vysoké napätie skontrolujte prístupné vedenie a konektory okruhu B, či nevykazujú odery, stlačenú izoláciu, vlhkosť alebo nesprávne usadenie.
3. Skontrolujte údaje v diagnostickom prístroji pre stav signálu okruhu B a porovnajte ho s ostatnými blokovacími okruhmi, ak vozidlo tieto informácie poskytuje.
4. Nechajte kvalifikovaného technika otestovať okruh B na skrat na kostru a overiť správanie jeho obvodu oproti špecifikácii výrobcu pri bezpečne izolovanom vysokonapäťovom systéme.
5. Ak vedenie okruhu B prejde kontrolou, preskúmajte hlásiaci modul a komunikáciu brány pomocou servisných informácií špecifických pre dané vozidlo.

Najčastejšie opravy

• Opravte vedenie okruhu B skratované na kostru alebo odraté o podvozok.
• Opravte poškodený alebo nesprávne usadený konektor okruhu B podľa vysokonapäťového postupu výrobcu.
• Vymeňte blokovací komponent, u ktorého sa testom obvodu potvrdila porucha.
• Po kontrole okruhu opravte potvrdenú chybu modulu alebo brány.

Môžete pokračovať v jazde?

Nedotýkajte sa vysokonapäťových komponentov; systém môže deaktivovať pohon alebo prejsť do obmedzeného stavu. Ak dôjde k varovaniu pred vysokým napätím alebo strate pohonu, zastavte, keď je to bezpečné, a zabezpečte kvalifikovaný servis pre vysoké napätie.