P2DF4: Ovládací obvod čerpadla chladiacej kvapaliny E – prerušený obvod

Čo to znamená

Čerpadlo chladiacej kvapaliny E hlási poruchu ovládacieho obvodu alebo jeho prerušenie. Cirkuláciu chladiacej kvapaliny cez príslušný okruh nemožno spoľahlivo riadiť.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Čerpadlo chladiacej kvapaliny E cirkuluje chladiacu kvapalinu cez určitý okruh motora alebo pomocný chladiaci okruh; písmeno E identifikuje toto čerpadlo v schéme riadenia vozidla. Riadiaca jednotka monitoruje jeho ovládací obvod a očakáva kompletnú elektrickú dráhu, keď vydá pokyn na spustenie čerpadla. Tento kód sa uloží, keď sa táto dráha javí ako prerušená, takže čerpadlo nemožno spoľahlivo ovládať.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha motora čerpadla alebo budiča
2. Porucha káblového zväzku alebo konektora
3. Kontakt je zatlačený dovnútra telesa konektora

Príznaky

• Kontrolka motora
• Varovanie pred teplotou chladiacej kvapaliny alebo stúpajúci ukazovateľ teploty
• Znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje zmrazeného rámu a namerané hodnoty teploty chladiacej kvapaliny, aby ste zistili, či teplota stúpla, keď bolo vydané nariadenie pre čerpadlo E.
2. Pri chladnom motore identifikujte čerpadlo E pomocou servisných informácií vozidla a skontrolujte jeho konektor, či nemá uvoľnenú zástrčku alebo vysunutý pin.
3. Presledujte kabeláž čerpadla E, či nie je prerušená, odratá, poškodená horúčavou alebo či nemá odpojené kostry a napájacie prívody.
4. Skontrolujte obvod čerpadla na kontinuitu a skraty pomocou schémy zapojenia a testovacieho postupu výrobcu.
5. Spustite čerpadlo E pomocou vhodného diagnostického prístroja a skontrolujte aktivitu riadenia a odozvu čerpadla.
6. Ak kabeláž a pripojenia prebehnú úspešne, otestujte motor čerpadla a budič podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Zasuňte konektor čerpadla E na miesto a opravte prípadný vysunutý kontakt.
• Opravte prerušený, poškodený vodič alebo zlú kostru v obvode čerpadla E.
• Vymeňte chybný motor čerpadla E po potvrdení jeho napájacích a ovládacích obvodov.
• Opravte chybný budič čerpadla, ak čerpadlo a kabeláž prebehnú testom správne.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak ukazovateľ teploty stúpa alebo sa objaví varovanie o teplote chladiacej kvapaliny, bezpečne zastavte a vypnite motor, aby ste predišli poškodeniu prehriatím. Ak teplota zostáva normálna, podniknite len krátku a opatrnú jazdu a pozorne ju sledujte.