P2D1C: Funkčnosť pomeru EGR A/B pri studenom štarte

Čo to znamená

Počas studeného štartu sa pomer prietoku v kanáloch EGR A a B nezhoduje s kalibrovanou stratégiou studeného štartu. Jeden kanál reaguje pomalšie alebo sa pri nízkej teplote zasekáva.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Kanály EGR A a B privádzajú výfukové plyny späť do motora, čím pomáhajú regulovať teplotu spaľovania a emisie oxidov dusíka. Pri studenom štarte riadiaci modul porovnáva odozvu prietoku v oboch kanáloch; tento kód sa nastaví, keď pomer prietoku medzi kanálmi A a B nezodpovedá stratégii studeného štartu, napríklad pre pomalý pohyb jedného ventilu alebo obmedzený prietok v jednom kanáli.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Jeden ventil EGR reaguje za studena pomaly
2. Zanesené kanály EGR v jednom okruhu karbónovými usadeninami

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora
• Cinkanie alebo klepanie pri zaťažení
• Strata výkonu a zaváhanie
• Možný nepravidelný voľnobeh
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zo zmrazeného rámčeka (freeze frame) a skontrolujte živé údaje studeného štartu pre príkazy kanálov EGR A a B a dostupnú spätnú väzbu prietoku alebo polohy.
2. Skontrolujte oba ventily EGR a ich konektory a všimnite si, či niektorý z nich nevykazuje viditeľné poškodenie, zlý kontakt alebo známky viaznutia.
3. Skontrolujte prístupné priechody, či nie sú obmedzené usadeninami karbónu, pričom porovnajte kanál A s kanálom B namiesto predpokladu, že oba sú rovnako čisté.
4. Použite testy výrobcu v diagnostickom prístroji na ovládanie každého kanála EGR počas podmienok studeného štartu a porovnajte ich odozvy.
5. Ak nerovnomernosť pretrváva, otestujte každý ventil a jeho obvod zvlášť a overte prietok priechodmi pomocou postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite karbón z obmedzeného priechodu EGR na postihnutom kanáli.
• Opravte uvoľnený alebo poškodený konektor či kabeláž ovplyvňujúcu kanál EGR A alebo B.
• Vymeňte pomalý ventil EGR na kanáli, ktorý neprejde testom odozvy.
• Opravte alebo vymeňte poškodené komponenty priechodu EGR, ak čistenie neobnoví vyvážený prietok.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa prudkej akcelerácii, ak motor zvoní, klepe, reaguje oneskorene alebo stráca výkon, a čoskoro zabezpečte diagnostiku. Pretrvávajúca nerovnováha môže zvýšiť emisie oxidov dusíka a zhoršiť jazdné vlastnosti; ak je klepanie silné, zastavte.