P2CFE: Riadiaci obvod spojky klimatizácie – vysoká úroveň signálu

Čo to znamená

Riadiaci obvod spojky kompresora klimatizácie hlási vysokú úroveň signálu. Zapnutie spojky nemožno spoľahlivo ovládať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Riadiaci obvod spojky klimatizácie umožňuje modulu zopnúť spojku kompresora. Tento kód sa nastaví, keď je signál v obvode vyšší, než sa očakáva; môže to znamenať skrat vodiča na napätie batérie, prerušenú cievku spojky alebo zlý kontakt na skorodovaných kolíkoch konektora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vodič riadenia skratovaný na B+
2. Prerušená cievka spojky
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Klimatizácia nemusí chladiť

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a živé údaje klimatizácie, aby ste zistili, či sa v čase nastavenia poruchy vysokej úrovne vydával povel na zopnutie spojky.
2. Skontrolujte konektor a vedenie spojky, či nie sú skorodované, nemajú uvoľnené kolíky alebo či sa riadiaci vodič nedotýka kladného napájacieho vodiča batérie.
3. Skontrolujte, či cievka spojky nie je prerušená, a podľa postupu výrobcu overte pripojenia jej obvodu.
4. Zmerajte vysokú úroveň signálu v riadiacom obvode spojky a pri odpojenej cievke skontrolujte skrat na napätie batérie.
5. Podľa špecifikácie výrobcu otestujte cievku spojky.

Najčastejšie opravy

• Opravte vedenie skratované na napätie batérie.
• Vyčistite alebo opravte skorodované kolíky konektora spojky.
• Obnovte pevný kontakt uvoľnenej alebo poškodenej svorky.
• Vymeňte cievku spojky, ak skúška potvrdí prerušenie.

Môžete pokračovať v jazde?

Spojka kompresora sa nemusí zopnúť a klimatizácia nebude chladiť. Bežnú jazdu to spravidla neovplyvní; ak sa spojka alebo vedenie zahrieva alebo je cítiť zápach spáleniny, vypnite klimatizáciu.