P2B73: Riadiaci obvod ohrievača chladiacej kvapaliny A – nízka úroveň signálu

Čo to znamená

Riadiaci obvod ohrievača chladiacej kvapaliny A hlási nízku úroveň signálu. Prídavné predhrievanie chladiacej kvapaliny nemožno ovládať podľa požiadavky.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Ohrievač chladiacej kvapaliny A elektricky ohrieva kvapalinu na povel riadiaceho modulu. Modul monitoruje riadiaci obvod ohrievača A a nastaví kód P2B73, keď je jeho signál nižší, než sa očakáva. Príčinou môže byť skrat na kostru, skratované vykurovacie teleso alebo zlý kontakt.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Riadiaci vodič skratovaný na kostru
2. Skratované vykurovacie teleso
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Kontrolka motora
• Chladiaca kvapalina alebo motor sa môžu zohrievať dlhšie
• Kúrenie v kabíne môže začať hriať neskôr

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou údajov freeze frame a live data potvrďte podmienky vzniku chyby a zistite, či bol ohrievač A zapnutý na povel.
2. Skontrolujte vodiče a konektor ohrievača A, či nie je riadiaci vodič predretý až na kostru, či nie sú kontakty skorodované alebo poškodené.
3. Pri odpojenom napájaní podľa pokynov výrobcu skontrolujte, či riadiaci vodič ohrievača A nie je neúmyselne spojený s kostrou.
4. Podľa postupu a špecifikácií výrobcu otestujte vykurovacie teleso ohrievača A a stav kontaktov konektora.
5. Ak sa nezistí skrat ani chyba spojenia, skontrolujte výstup riadiaceho modulu a namerané hodnoty obvodu podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte riadiaci vodič ohrievača A, ak je skratovaný na kostru.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či uvoľnené piny konektora ohrievača A.
• Vymeňte ohrievač A, ak meranie preukáže skrat vykurovacieho telesa.
• Opravte spojenie v obvode, ak meranie zistí nadmerný prechodový odpor.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak teplota motora zostáva normálna, vozidlo možno zvyčajne používať, ale ohrievač A nemusí predhrievať chladiacu kvapalinu a kúrenie v kabíne môže začať fungovať neskôr. V chladnom počasí sa nespoliehajte na rýchly nástup kúrenia a zastavte, ak sa motor prehreje.