P2B51: Nedostatočná funkcia ovládania akčného člena profilu vačkového hriadeľa B alebo zablokovanie vo vypnutej polohe – banka 1

Čo to znamená

Riadiaci obvod akčného člena profilu vačkového hriadeľa B na výfukovej strane banky 1 hlási nedostatočnú funkciu alebo zablokovanie vo vypnutej polohe. Profil vačky B (so zvýšeným zdvihom alebo typu VTEC) nemožno spoľahlivo ovládať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Akčný člen profilu B ovláda alternatívny profil výfukového vačkového hriadeľa banky 1. Riadiaca jednotka kontroluje, či sa profil výfukového vačkového hriadeľa zmení na základe povelu. Kód znamená, že mechanizmus zostáva zaseknutý vo vypnutej polohe alebo v režime s nízkym zdvihom.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Akčný člen je zaseknutý v polohe s nízkym zdvihom
2. Nedostatočný tlak oleja privádzaného k akčnému členu
3. Usadeniny uhlíka alebo nečistoty bránia voľnému pohybu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zo zmrazeného rámca a porovnajte požadovaný a hlásený stav akčného člena profilu výfukového vačkového hriadeľa banky 1.
2. Skontrolujte hladinu a stav motorového oleja, pretože na pohyb mechanizmu profilu výfuku banky 1 môže byť potrebný tlak oleja.
3. Skontrolujte konektor výfukového akčného členu banky 1, káblový zväzok a prístupný prívod oleja, či nie sú poškodené, nemajú uvoľnené svorky, netesnosti alebo upchatie.
4. Otestujte činnosť príkazu akčného členu a obvodu pomocou servisných informácií vozidla a všímajte si, či akčný člen reaguje.
5. Ak sú riadiaci obvod a prívod oleja v poriadku, skontrolujte mechanizmus profilu výfukového vačkového hriadeľa banky 1, či nemá usadeniny alebo nečistoty a či sa nezasekáva.

Najčastejšie opravy

• Doplňte alebo vymeňte znehodnotený olej a odstráňte prípadné obmedzenie prívodu oleja k akčnému členu.
• Opravte zlé spoje alebo poškodenú kabeláž akčného člena profilu výfukového vačkového hriadeľa banky 1.
• Vyčistite usadeniny z mechanizmu akčného členu tam, kde to dovoľujú servisné informácie.
• Vymeňte akčný člen profilu výfuku banky 1, ktorý sa na pokyn nepohybuje.

Môžete pokračovať v jazde?

Kým profil výfukového vačkového hriadeľa banky 1 zostáva v režime s nízkym zdvihom, výkon v strednom rozsahu otáčok môže byť znížený a spotreba paliva vyššia. Vyhnite sa prudkej akcelerácii a zastavte, ak nepravidelný chod prejde do zhasínania.