P259D: Príliš dlhý čas na prechod do uzavretej slučky regulácie plnenia turbodúchadla B

Čo to znamená

Rovnaký stav ako pri poruche príliš dlhého prechodu turbodúchadla A do uzavretej regulačnej slučky, tentoraz na druhom turbodúchadle. Regulácia plniaceho tlaku porovnáva požadovaný tlak v sacom potrubí so skutočným; trvalá odchýlka znamená, že ventil wastegate, lopatky, hadica alebo akčný člen nedodávajú požadovaný tlak.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Regulácia plniaceho tlaku turbodúchadla B začína v otvorenej slučke a prepína sa na riadenie so spätnou väzbou, akonáhle sú informácie o polohe použiteľné. Tento kód sa ukladá, keď tento prechod trvá pridlho, čo naznačuje pomalý akčný člen alebo signál polohy na strane B, prípadne zaseknuté lopatky alebo wastegate; sám o sebe tento kód neurčuje usporiadanie turbodúchadiel vo vozidle.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zaseknuté lopatky alebo ventil wastegate turbodúchadla B
2. Viaznuci akčný člen alebo tiahlo regulácie plnenia
3. Snímač polohy alebo spätná väzba signálu mimo rozsahu

Príznaky

• Môže sa rozsvietiť kontrolka poruchy motora (Check Engine)
• Môže dôjsť k zníženiu výkonu motora alebo plniaceho tlaku

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta z freeze frame a monitorujte požadovanú a skutočnú polohu turba B a hodnoty tlaku od štartu, aby ste zistili, kedy sa spätná väzba stabilizuje.
2. Skontrolujte kabeláž akčného členu turba B, konektor a všetky ovládacie hadice, či nie sú poškodené, nemajú zlý kontakt alebo netesnosti.
3. Skontrolujte akčný člen a tiahlo na strane B, či nie sú zaseknuté, a overte, či sa wastegate alebo lopatky môžu pohybovať v celom rozsahu.
4. Použite podporovaný test akčného členu, ak je k dispozícii, a sledujte, či turbo B reaguje na povely promptne a plynule.
5. Otestujte signál snímača polohy na strane B podľa špecifikácie výrobcu, potom skontrolujte mechanizmus, či nie je zaseknutý, ak je obvod spätnej väzby v poriadku.

Najčastejšie opravy

• Opravte netesnosti alebo poškodené pripojenia v ovládacích hadiciach akčného členu turba B, ak sú namontované.
• Opravte zlý kontakt alebo poruchy kabeláže v obvode spätnej väzby polohy na strane B.
• Uvoľnite alebo opravte zaseknutý wastegate, lopatky alebo tiahlo turba B podľa postupu výrobcu.
• Vymeňte preukázateľne pomalý akčný člen alebo snímač polohy na strane B.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa prudkej akcelerácii a ťahaniu prívesu, kým turbo B nebude reagovať normálne, pretože plniaci tlak môže byť obmedzený a motor môže stratiť výkon. Zastavte, ak spozorujete prudkú stratu výkonu, silný dym alebo nezvyčajný zvuk turba.