P249D: Regulácia vstrekovania redukčného činidla v uzatvorenej slučke na limite, prietok je príliš nízky

Čo to znamená

Pri vstrekovaní redukčného činidla v uzatvorenej slučke riadiaca jednotka otvára dávkovací ventil na maximum, ale nedokáže dosiahnuť požadovaný prietok AdBlue.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém dávkovania redukčného činidla vstrekuje AdBlue/DEF do výfuku, aby katalyzátor SCR mohol redukovať emisie NOx. Počas regulácie v uzatvorenej slučke riadiaca jednotka porovnáva požadovaný prietok s nameraným a dáva pokyn na ďalšie otvorenie dávkovacieho ventilu; k chybovému kódu P249D dochádza, keď ventil dosiahne limit otvorenia, ale prietok zostáva pod cieľovou hodnotou.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Nízky tlak redukčného činidla v dôsledku slabého čerpadla alebo upchatia
2. Zablokovaný alebo obmedzený dávkovací vstrekovač
3. Netesnosť v potrubí redukčného činidla
4. Chybný snímač tlaku alebo prietoku

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo varovanie pred NOx
• Varovanie na hladinu alebo kvalitu AdBlue/DEF
• Môže sa spustiť odpočítavanie do zákazu štartu, ak sa porucha v určenej lehote neodstráni
• Neúspešná kontrola emisií (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte dáta zmrazeného rámca (freeze-frame), aktuálny tlak redukčného činidla a prietok počas dávkovania, aby ste potvrdili, že nízky prietok sa opakuje.
2. Skontrolujte hladinu AdBlue/DEF a skontrolujte nádrž, oblasť čerpadla, vedenia a spoje, či nevykazujú netesnosti alebo viditeľné poškodenie, ktoré by mohlo znížiť tlak.
3. Skontrolujte dávkovací vstrekovač, či neobsahuje usadeniny alebo zkryštalizované redukčné činidlo, ktoré by mohlo obmedziť jeho výstup.
4. Skontrolujte vedenia redukčného činidla a filtre (ak sú vo výbave), či nie sú zalomené, zablokované alebo priškrtené, čo by mohlo obmedziť dodávku.
5. Otestujte výkon čerpadla a porovnajte namerané hodnoty tlaku so špecifikáciou výrobcu, aby ste odhalili slabé čerpadlo alebo stratu tlaku.
6. Pred výmenou komponentov skontrolujte hodnoty zo snímača tlaku a prietoku a ich káblový zväzok podľa diagnostického postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Ak je nízka hladina v nádrži, doplňte správne AdBlue/DEF.
• Opravte netesné alebo poškodené vedenie redukčného činidla prípadne spoj.
• Vyčistite alebo vymeňte obmedzený dávkovací vstrekovač podľa servisného postupu vozidla.
• Vyčistite zablokované vedenie redukčného činidla alebo filter.
• Čerpadlo alebo snímač tlaku/prietoku vymeňte až po teste, ktorý potvrdí ich poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Obmedzte jazdu a skoro zabezpečte diagnostiku; dávkovanie pod cieľovou hodnotou môže zvýšiť emisie NOx a vyvolať varovanie pred AdBlue alebo prípadné odpočítavanie zostávajúcich štartov až do zablokovania štartovania. Vyhnite sa ignorovaniu tohto odpočítavania, pretože vozidlo potom môže odmietnuť naštartovať.