P248E: Prerušený ovládací obvod obtoku chladiča EGR, banka 2

Čo to znamená

Ventil obtoku chladiča EGR na banke 2 – ktorý vedie výfukové plyny EGR mimo chladiča počas studeného štartu, aby sa kabína a motor rýchlejšie zohriali – má prerušený ovládací obvod.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Obtokový ventil chladiča EGR radu valcov 2 smeruje výfukové plyny mimo chladiča, keď je motor studený, čím podporuje rýchlejšie zahriatie. Riadiaci modul monitoruje ovládací obvod ventilu a tento kód sa uloží, keď je obvod prerušený, napríklad pre zlomené vedenie, vysunutý pin konektora alebo poruchu spojenia vo vnútri súčiastky.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušenie vo ventilu alebo kabeláži
2. Pin vytlačený von z telesa konektora
3. Prasknutý spájkovaný spoj vnútri jednotky alebo snímača

Príznaky

• Svieti kontrolka motora (Check Engine)
• Cinkanie alebo klepanie pod záťažou
• Strata výkonu a váhanie
• Možný nepravidelný chod na voľnobehu
• Neúspešná kontrola emisií (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte súvisiace kódy EGR alebo živé údaje, ktoré ukazujú, či obtok radu valcov 2 reaguje na povely.
2. Po vychladnutí výfukového systému skontrolujte konektor a zväzok obtokového ventilu radu valcov 2, či zástrčka nie je odpojená, piny zatlačené späť, vedenie poškodené teplom alebo pretrhnuté.
3. Podľa schémy zapojenia určite správne svorky a skontrolujte kontinuitu ovládacieho obvodu ventilu a jeho spojov, aby ste našli prerušenie.
4. Otestujte ovládací člen alebo obvod ventilu obtoku radu valcov 2 podľa špecifikácie výrobcu a rozlíšte prerušenie vedenia od prerušenia v súčiastke.
5. Ak vonkajší obvod a ovládací člen vyhovejú testom, skontrolujte príslušné spojenie riadiaceho modulu, či nemá poškodenú svorku alebo vnútorné prerušenie.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte zástrčku obtokového ventilu radu valcov 2 a zaistite jeho vedenie.
• Opravte prerušené alebo teplom poškodené miesto ovládacieho zväzku.
• Vymeňte vysunutú alebo poškodenú svorku konektora.
• Vymeňte obtokový ventil alebo ovládací člen radu valcov 2, ak má prerušený obvod.

Môžete pokračovať v jazde?

Môže sa znížiť výkon vozidla a môže sa objaviť zaváhanie, nepravidelný voľnobeh alebo klepanie pri zaťažení; emisie sa môžu zvýšiť. Ak motor pracuje zle, vyhnite sa veľkému zaťaženiu. Zastavte, ak silné klepanie alebo strata výkonu spôsobujú nebezpečnú jazdu.