P246D: Korelácia snímačov tlaku dieslového filtra pevných častíc A/B

Čo to znamená

Modul zistil, že signály zo snímačov tlaku pevného filtra A a B nekorelujú podľa očakávania. To poukazuje na nekonzistentné hodnoty, ale neidentifikuje, ktorý snímač alebo obvod je chybný.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaca jednotka porovnáva namerané hodnoty zo snímačov tlaku DPF A a B, aby skontrolovala, či sa zhodujú očakávaným spôsobom. Kód P246D sa uloží, keď sa ich signály nezhodujú; neurčuje, ktorý snímač, hadička alebo obvod je za to zodpovedný.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Chybný snímač tlaku A alebo B, prípadne snímač s posunutou charakteristikou
2. Upchatá, netesná alebo poškodená hadička snímača tlaku
3. Porucha kabeláže alebo konektora ovplyvňujúca niektorý snímač
4. Únik výfukových plynov alebo obmedzenie ovplyvňujúce namerané hodnoty tlaku

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo kontrolka DPF
• Strata výkonu / núdzový režim
• Zvýšená spotreba paliva
• Neúspešné pokusy o nútenú regeneráciu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Načítajte dáta zo zmrazeného rámčeka (freeze frame) a súvisiace kódy DPF, aby ste zistili, kedy sa hodnoty snímačov A a B rozišli a či bola aktívna regenerácia.
2. Porovnajte živé hodnoty zo snímačov tlaku A a B za testovacích podmienok výrobcu, aby ste potvrdili nezhodu.
3. Skontrolujte hadičky oboch snímačov, či nie sú upchaté, netesné, prasknuté, skrútené alebo nesprávne zapojené, čo by mohlo viesť k nezhode hodnôt.
4. Skontrolujte konektory a káblový zväzok oboch snímačov, či neobsahujú koróziu, nie sú uvoľnené, poškodené teplom alebo odreté.
5. Otestujte každý snímač a jeho obvod samostatne podľa postupu výrobcu, aby ste zistili, ktorý signál je nepresný.
6. Skontrolujte prítomnosť úniku výfukových plynov alebo obmedzenia ovplyvňujúceho meranie tlaku, potom po opravách potvrďte zhodu hodnôt A/B.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo správne veďte hadičky snímačov tlaku A a B.
• Vyčistite upchaté hadičky alebo vymeňte prasknuté či netesné hadičky.
• Opravte poškodené alebo skorodované vedenie a konektory pre príslušný snímač.
• Vymeňte snímač A alebo B iba vtedy, ak testovanie preukáže, že jeho hodnota je nepresná.
• Opravte únik výfukových plynov alebo obmedzenie, ktoré skresľuje meranie tlaku.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak má vozidlo znížený výkon alebo varovanie DPF, vyhýbajte sa veľkej záťaži a dlhým trasám, kým sa nepreskúma nezhoda snímačov. Nesprávna spätná väzba tlaku môže zabrániť regenerácii alebo zakryť zhoršujúce sa obmedzenie filtra.