P226D: Poškodený/chýbajúci substrát filtra pevných častíc (rad valcov 1)

Čo to znamená

Zistilo sa, že substrát DPF v rade valcov 1 je prasknutý, roztavený alebo odstránený. Rozdielový tlak na filtri je vzhľadom na nameraný prietok výfukových plynov príliš nízky — filter už nezachytáva sadze.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Filter pevných častíc pre banku valcov 1 zachytáva sadze vo svojom substráte a riadiaca jednotka vyhodnocuje, či prúdenie výfukových plynov vytvára očakávaný tlakový rozdiel na filtri. Kód sa nastaví, keď filter na banke 1 kladie príliš malý odpor, čo môže znamenať, že substrát je prasknutý, roztavený alebo chýba a filter už nedokáže správne zachytávať sadze.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prasknutý alebo roztavený substrát v dôsledku nekontrolovanej regenerácie
2. Substrát odstránený neoprávneným zásahom

Príznaky

• Svieti kontrolka poruchy motora alebo kontrolka DPF
• Strata výkonu / núdzový režim
• Zvýšená spotreba paliva
• Neúspešné pokusy o vynútenú regeneráciu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a údaje DPF pre banku 1 vrátane diferenčného tlaku a prietoku výfukových plynov za zaznamenaných podmienok.
2. Skontrolujte filter DPF na banke 1 a jeho spoje, či nie sú zvonka poškodené, či nechýbajú jeho časti, či nebolo doň neoprávnene zasiahnuté alebo či sa za filtrom nenachádzajú usadeniny sadzí.
3. Skontrolujte hadice a kabeláž snímača diferenčného tlaku, či nie sú odpojené, upchaté, netesné alebo poškodené, čo by mohlo falošne ukazovať nízky odpor.
4. Porovnajte údaje o tlaku na banke 1 pri rôznych podmienkach motora so špecifikáciou výrobcu a skontrolujte súvisiace kódy snímačov teploty alebo tlaku.
5. Ak sú vedenia snímača a jeho údaje v poriadku, pred zvážením regenerácie nechajte skontrolovať substrát filtra na banke 1, či nie je prasknutý, roztavený alebo odstránený.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo vymeňte poškodené hadice snímača diferenčného tlaku na banke 1.
• Opravte kabeláž alebo vymeňte chybný snímač diferenčného tlaku, ak jeho údaje nevyhovujú testu.
• Vymeňte poškodený alebo chýbajúci substrát DPF alebo zostavu filtra na banke 1.
• Pred montážou náhradného filtra odstráňte príčinu roztavenia substrátu, ako je napríklad porucha spôsobujúca nadmernú teplotu výfukových plynov.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa ďalšej jazde, najmä pri zaťažení, pretože filter na banke 1 nemusí zachytávať sadze a vozidlo môže prejsť do núdzového režimu. Nepokúšajte sa opakovane o nútenú regeneráciu; poškodený alebo chýbajúci substrát sa ňou neobnoví.