P21C9: Vysoká úroveň signálu v obvode ovládania napájacieho relé riadiaceho modulu redukčného činidla

Čo to znamená

Úroveň signálu v obvode ovládania napájacieho relé riadiaceho modulu redukčného činidla je vysoká. Samotný kód nepotvrdzuje skrat na B+; príčina závisí od konštrukcie obvodu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Napájacie relé riadiaceho modulu redukčného činidla spína napájanie systému, ktorý dávkuje DEF do systému následného spracovania výfukových plynov. Riadiaci modul motora monitoruje obvod ovládania relé a nastaví P21C9, keď je signál vyšší, než sa očakáva; samotný kód nepotvrdzuje skrat vodiča na napätie akumulátora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na B+
2. Skorodované kontakty konektora — vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič je pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka poruchy motora alebo výstraha NOx
• Výstraha hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí odkladnej lehoty sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte súvisiace kódy nabíjania, akumulátora a systému redukčného činidla, aby ste zistili, či sa vysoký signál objavil spolu so širšou elektrickou poruchou.
2. Pri vypnutom zapaľovaní skontrolujte káble a konektory ovládania relé redukčného činidla, či nie sú privreté o napájací vodič, nemajú poškodenú izoláciu, vlhkosť alebo koróziu.
3. Skontrolujte kolíky konektorov na koróziu alebo uvoľnenie, pretože zlý kontakt môže skresliť signál aj bez skratu obvodu.
4. Pomocou schémy zapojenia a údajov diagnostického prístroja určte obvod ovládania a zmerajte jeho signál za podmienok stanovených výrobcom.
5. Ak signál zostáva vysoký, podľa diagnostického postupu výrobcu oddeľte relé a jednotlivé časti obvodu, aby ste lokalizovali poruchu vodičov alebo súčiastky.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodené alebo privreté káble ovládania relé.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či uvoľnené svorky konektorov.
• Opravte potvrdený skrat na napájací zdroj v obvode ovládania relé.
• Vymeňte chybné napájacie relé redukčného činidla, ak testy obvodu určia jeho poruchu ako príčinu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vozidlo môže byť spočiatku pojazdné, no systém DEF môže prestať fungovať a po uplynutí povolenej lehoty ignorovania poruchy spustiť odpočítavanie do zákazu štartu. Pri aktívnom varovaní sa vyhnite dlhším jazdám a poruchu urýchlene odstráňte, aby ste predišli nesúladu s emisnými požiadavkami alebo nemožnosti opätovne naštartovať.