P21C3: Nízka úroveň signálu v obvode ovládania relé ohrievača redukčného činidla

Čo to znamená

Úroveň signálu v obvode ovládania relé ohrievača redukčného činidla je nízka. Samotný kód nepotvrdzuje skrat na kostru; príčina závisí od konštrukcie obvodu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Obvod ovládania relé ohrievača redukčného činidla prenáša povel riadiaceho modulu na ohrev systému DEF/AdBlue. Tento kód sa nastaví, keď je signál v obvode nižší, než sa očakáva; príčinou môže byť skrat na kostru, nadmerný odpor alebo iná porucha závislá od konštrukcie obvodu. Kód nepotvrdzuje skrat na kostru.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované kontakty konektora — vysoký prechodový odpor
3. Izolácia zväzku vodičov je predretá

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka poruchy motora alebo výstraha NOx
• Výstraha hladiny alebo kvality AdBlue/DEF
• Po uplynutí odkladnej lehoty sa môže spustiť odpočítavanie do zákazu štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Načítajte údaje freeze frame a súvisiace kódy systému redukčného činidla, potom skontrolujte stav požiadavky na ohrev a varovné hlásenia, aby ste zistili podmienky, pri ktorých bol zaznamenaný nízky signál.
2. Skontrolujte káblový zväzok a konektory obvodu ovládania relé, či nemajú odretú izoláciu, odkryté vodiče, koróziu, vlhkosť alebo uvoľnené svorky, ktoré by mohli znížiť signál.
3. Pomocou diagnostického prístroja alebo multimetra skontrolujte signál v obvode a povel relé podľa postupu výrobcu a porovnajte namerané hodnoty so špecifikáciou výrobcu.
4. Pri odpojenom napájaní podľa pokynov skontrolujte nežiaducu kontinuitu ovládacieho vodiča s kostrou a odpor kontaktov konektorov.
5. Ak obvod káblového zväzku a relé funguje správne, overte výstup ovládania riadiaceho modulu a stav konektorov podľa predpísaného diagnostického postupu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodované alebo uvoľnené svorky v obvode ovládania relé ohrievača.
• Opravte odretú izoláciu alebo vodič, ktorý má skrat na kostru.
• Opravte spoj s vysokým odporom alebo poškodenú časť káblového zväzku.
• Opravte alebo vymeňte relé, prípadne opravte pripojenie ovládania riadiaceho modulu, ak sa potvrdí ich porucha.

Môžete pokračovať v jazde?

Vozidlo môže zostať pojazdné, no ohrievač DEF nemusí fungovať a emisný systém nemusí úspešne prejsť kontrolou. V chladnom počasí môže ďalšia prevádzka s touto poruchou viesť k odpočítavaniu do zákazu štartu; dodržte zobrazené odpočítavanie a kým sa porucha neopraví, nespoliehajte sa na vozidlo.