P2141: Nízka úroveň v obvode riadenia škrtiacej klapky EGR A

Čo to znamená

Hnacie vedenie škrtiacej klapky EGR A je trvalo na nízkej úrovni — skrat na kostru. EGR privádza inertné výfukové plyny do nasávania, čím znižuje maximálnu teplotu spaľovania — príliš malé množstvo zvyšuje NOx, príliš veľké spôsobuje vynechávanie zapaľovania a nepravidelný chod motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Škrtiaca klapka EGR reguluje prietok vzduchu do nasávania, aby motor mohol dávkovať recirkulované výfukové plyny. Riadiaci modul sleduje riadiaci obvod A, či jeho elektrická úroveň nie je abnormálne nízka. Skrat na kostru môže zabrániť akčnému členu reagovať na príkazy a znížiť prietok EGR.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Riadiaci vodič je skratovaný na kostru
2. Odretá alebo poškodená kabeláž
3. Skorodované alebo premostené kolíky konektora
4. Chybný akčný člen škrtiacej klapky EGR alebo jeho budiaci obvod

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Klepanie alebo zvonenie pri zaťažení
• Strata výkonu a váhavá reakcia
• Možný nepravidelný voľnobeh
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a porovnajte požadovanú polohu škrtiacej klapky EGR s dostupnými údajmi o jej polohe a systéme EGR, aby ste zistili, kedy došlo k poruche obvodu A.
2. Skontrolujte konektor a kabeláž škrtiacej klapky EGR A, či nie sú odreté, skorodované, či nemajú ohnuté kolíky alebo či sa nedotýkajú uzemneného kovu.
3. Pri obvode odpojenom podľa pokynov výrobcu skontrolujte, či obvod A nemá neželanú priechodnosť na kostru; tá poukazuje na skrat.
4. Podľa postupu výrobcu otestujte akčný člen a jeho riadiaci obvod, aby ste odlíšili skrat v kabeláži od vnútornej poruchy akčného člena alebo budiaceho obvodu.
5. Po oprave vymažte kód a počas vhodného jazdného cyklu overte obvod A a funkciu EGR.

Najčastejšie opravy

• Opravte odretú alebo pricviknutú kabeláž, ktorá uzemňuje obvod škrtiacej klapky EGR A.
• Vyčistite alebo opravte skorodované, poškodené či vzájomne prepojené kolíky konektora.
• Vymeňte chybný akčný člen škrtiacej klapky EGR, ak skúšky obvodu odhalia jeho vnútornú poruchu.
• Budiaci obvod riadiaceho modulu opravte iba vtedy, ak kabeláž aj akčný člen vyhoveli skúškam a testy výrobcu potvrdili poruchu budiaceho obvodu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží plynulo, zvyčajne môžete jazdiť opatrne, no pri cinkaní, váhaní alebo strate výkonu sa vyhnite veľkému zaťaženiu. Nesprávny prietok EGR môže zvýšiť emisie NOx a zhoršiť jazdné vlastnosti.