P0E13: Nízke napätie v ovládacom obvode ohrievača chladiacej kvapaliny trakčného akumulátora hybridného/elektrického vozidla A

Čo to znamená

Ohrievač chladiacej kvapaliny A trakčného akumulátora hlási nízke napätie v ovládacom obvode. Predhrievanie akumulátora môže byť v chladnom počasí obmedzené.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Ohrievač chladiacej kvapaliny akumulátora A ohrieva chladiacu kvapalinu, aby vysokonapäťový akumulátor dosiahol vhodnú teplotu v chladnom počasí. Riadiaci modul monitoruje napätie ovládacieho obvodu ohrievača A a nastaví kód P0E13, keď je nižšie, než sa očakáva. Príčinou môže byť skrat na kostru alebo abnormálne zaťaženie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vodič skratovaný na kostru
2. Vnútorný skrat ohrevného prvku
3. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka hybridného/elektrického systému
• Znížený výkon alebo núdzový režim
• Nabíjanie môže zlyhať alebo sa spomaliť
• Znížený dojazd v elektrickom režime

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte údaje freeze frame a živé údaje hybridného systému a skontrolujte teplotu akumulátora, povel pre ohrievač A a podmienky, za ktorých sa zaznamenala chyba nízkej úrovne obvodu.
2. Po vypnutí vozidla podľa pokynov výrobcu skontrolujte vodiče a konektor ohrievača A, či nie sú odreté, vlhké alebo skorodované a či nemajú poškodené kontakty, ktoré by mohli stiahnuť napätie obvodu.
3. Podľa schémy zapojenia a postupu výrobcu skontrolujte, či nie je ovládací vodič ohrievača A skratovaný na kostru.
4. Podľa určeného testu výrobcu skontrolujte vykurovacie teleso a konektor ohrievača A, či nie sú vnútorne skratované alebo nadmerne zaťažené.
5. Ak sú obvod aj vykurovacie teleso v poriadku, podľa diagnostického postupu výrobcu overte výstupný povel a odozvu riadiaceho modulu.

Najčastejšie opravy

• Opravte vodiče ohrievača A skratované na kostru.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované kontakty konektora ohrievača A.
• Opravte poškodenú izoláciu alebo uvoľnené elektrické spojenie pri ohrievači A.
• Vymeňte ohrievač A, ak meranie potvrdí vnútorný skrat jeho vykurovacieho telesa.

Môžete pokračovať v jazde?

V chladnom počasí môže vozidlo obmedziť výkon alebo nabíjanie, pretože ohrievač A nemusí správne predhrievať akumulátor. Obmedzte náročnú jazdu a neignorujte zhoršujúcu sa stratu výkonu ani červené upozornenie hybridného systému.