P093C: Vysoká úroveň signálu v obvode solenoidu hydraulického akumulátora

Čo to znamená

Solenoid hydraulického akumulátora hlási vysokú úroveň signálu v obvode. Nabíjanie tlakového akumulátora nemožno spoľahlivo ovládať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Solenoid hydraulického akumulátora spína TCM a riadi tlakové plnenie. Kód P093C sa uloží, keď je napätie riadiaceho obvodu solenoidu vyššie, než sa očakáva. Môže to signalizovať skrat na napájanie z akumulátora, prerušenú cievku alebo zlý kontakt.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vodič skratovaný na B+
2. Prerušená cievka
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (zablokovanie v jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo chvenie počas radenia

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a vyhľadajte súvisiace kódy prevodovky, ktoré môžu pomôcť určiť, kedy sa vyskytla chyba obvodu solenoidu akumulátora.
2. Skontrolujte kabeláž a konektor solenoidu, či nie sú poškodené, skratované na napájanie z akumulátora alebo skorodované a či nemajú uvoľnené kontakty.
3. Podľa schémy zapojenia výrobcu skontrolujte, či v riadiacom obvode nie je nežiaduce napätie akumulátora, a overte priechodnosť.
4. Otestujte cievku solenoidu a kontakty konektora, aby ste zistili, či vysokú hodnotu spôsobuje prerušená cievka alebo spoj s vysokým odporom.
5. Opravte potvrdenú chybu kabeláže alebo solenoidu a potom overte, či aktivácia solenoidu už nespôsobuje uloženie kódu.

Najčastejšie opravy

• Zaistite alebo vyčistite uvoľnený či skorodovaný konektor solenoidu.
• Opravte kabeláž obvodu solenoidu akumulátora skratovanú na napájanie z akumulátora.
• Vymeňte solenoid, ak je jeho cievka prerušená.
• Po oprave vymažte kód a overte normálnu odozvu obvodu.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak prevodové stupne prešmykujú, prevodovka sa chveje alebo radí trhavo, prípadne ak prejde do núdzového režimu, pretože tlakové plnenie môže byť nespoľahlivé a poškodenie sa môže zhoršiť. Obmedzte používanie vozidla, kým sa chyba obvodu solenoidu neopraví.