P093A: Riadiaci obvod solenoidu hydraulického akumulátora – prerušený obvod

Čo to znamená

Riadiaci obvod solenoidu hydraulického akumulátora je prerušený. Nabíjanie tlakového akumulátora nemožno ovládať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Solenoid hydraulického akumulátora je elektricky ovládaný ventil, ktorý riadi plnenie hydraulického akumulátora v prevodovke. Kód P093A sa nastaví, keď je riadiaci obvod solenoidu prerušený, takže TCM nemôže vytvoriť požadovaný obvod na natlakovanie akumulátora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušenie riadiaceho vodiča
2. Prerušená cievka solenoidu
3. Kontakt zatlačený späť do telesa konektora

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (zablokovanie v jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo chvenie počas radenia

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte ostatné kódy prevodovky, ktoré môžu pomôcť určiť, kedy akumulátor prestal reagovať na plnenie tlakom.
2. Skontrolujte konektor a zväzok kabeláže solenoidu akumulátora, či nemajú odpojenú zástrčku, zatlačený kontakt, koróziu alebo prerušený vodič.
3. Podľa schémy zapojenia a skúšobného postupu výrobcu skontrolujte priechodnosť riadiaceho obvodu a cievky solenoidu.
4. Ak je kabeláž priechodná, otestujte cievku solenoidu a jeho riadiaci obvod, aby ste zistili miesto prerušenia.
5. Opravte prerušený obvod alebo vymeňte solenoid, ktorého porucha sa potvrdila, a potom overte, že sa kód nevráti.

Najčastejšie opravy

• Znova pripojte konektor solenoidu alebo zaistite vysunutý kontakt.
• Opravte prerušený alebo poškodený riadiaci vodič solenoidu akumulátora.
• Vymeňte solenoid hydraulického akumulátora, ak je jeho cievka prerušená.
• Po oprave vymažte kód a overte činnosť solenoidu akumulátora.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak je radenie trhavé, oneskorené, prevodovka prešmykuje alebo je v núdzovom režime; tlakové plnenie akumulátora nemusí fungovať správne a ďalšia prevádzka môže zhoršiť poškodenie prevodovky. Pred bežným používaním vozidla zabezpečte opravu.