Čo to znamená
Napätie na riadiacom vedení radiaceho solenoidu K je pod očakávaným rozsahom. Takéto poruchy vedenia zvyčajne spôsobuje odretá izolácia, vniknutie vody cez tesnenie konektora alebo zatlačený kontakt. Miesto poruchy často pomôže určiť pohybovanie káblovým zväzkom počas aktívneho kódu.
V skratke
- Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
- Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu
Ako to funguje
TCM spína radiaci solenoid K cez riadiaci obvod, aby usmerňoval kvapalinu prevodovky k prvku radeného stupňa. Tento kód sa nastaví, keď napätie na riadiacom vodiči solenoidu K klesne pod očakávaný rozsah; príčinou môže byť skrat na kostru, skratovaná cievka alebo zlý elektrický kontakt.
Najčastejšie príčiny
Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.
- Riadiaci vodič skratovaný na kostru
- Vnútorný skrat cievky
- Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
Príznaky
- Rozsvietená kontrolka motora alebo prevodovky
- Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
- Možný núdzový režim (zablokovanie v jednom prevodovom stupni)
- Preklzávanie alebo šklbanie počas radenia
Ako diagnostikovať poruchu
- Uložte údaje freeze frame a skontrolujte požadovaný stav solenoidu K pri zaznamenaní poruchy nízkeho napätia.
- Ak sú dostupné živé údaje obvodu, skontrolujte, či napätie solenoidu K zostáva nízke aj pri zmene povelu TCM.
- Skontrolujte riadiaci vodič solenoidu K, či sa neodiera alebo nedotýka kostry; skontrolujte aj konektor, či nemá koróziu, vlhkosť alebo poškodené kolíky.
- Podľa postupu výrobcu otestujte cievku solenoidu K a riadiaci vodič na skrat na kostru.
- Ak cievka a kabeláž vyhovujú, podľa špecifikácií výrobcu skontrolujte odpor kontaktov konektora a výstup TCM.
Najčastejšie opravy
- Opravte riadiaci vodič solenoidu K skratovaný na kostru.
- Vyčistite alebo vymeňte skorodované svorky konektora a obnovte pevný kontakt kolíkov.
- Vymeňte solenoid K, ak je jeho cievka vnútorne skratovaná.
- Opravte výstupný obvod TCM, ak testovanie potvrdí, že sťahuje riadiaci vodič na nízku úroveň.
Môžete pokračovať v jazde?
Ak prevodovka radí abnormálne alebo preklzuje, nejazdite ďalej, než je nevyhnutné, pretože porucha môže viesť k núdzovému režimu alebo zvýšenému vnútornému opotrebovaniu. Ak radí normálne, obmedzte používanie vozidla a urýchlene zabezpečte diagnostiku.
Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz
Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.