P06F2: Nízka úroveň signálu v obvode vnútorného snímača teploty riadiaceho modulu redukčného činidla

Čo to znamená

Rovnako ako pri kóde P06F0, pričom napätie signálu je pod prijateľným rozsahom. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne vznikajú odieraním izolácie, vniknutím vody cez tesnenia konektora alebo zatlačením kontaktu do telesa konektora. Miesto poruchy často potvrdí skúška pohybom zväzku vodičov, keď je kód aktívny.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Riadiaci modul redukčného činidla používa vnútorný snímač teploty na monitorovanie vlastnej prevádzkovej teploty. Kód P06F2 sa nastaví, keď signál snímača klesne pod vierohodný rozsah; príčinou môže byť vnútorný skrat snímača alebo porucha jeho kabeláže či konektora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vnútorný skrat snímača
2. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia zväzku vodičov

Príznaky

• Svieti kontrolka motora alebo upozornenie na NOx
• Upozornenie na hladinu alebo kvalitu AdBlue/DEF
• Po určitej dobe bez riešenia problému sa môže spustiť odpočítavanie do zablokovania štartu
• Neúspešná emisná kontrola (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte živé údaje teploty modulu redukčného činidla, aby ste zistili, či je hodnota nevierohodne nízka alebo sa mení pri návrate poruchy.
2. Skontrolujte konektor riadiaceho modulu redukčného činidla, či doň nevnikla vlhkosť, nie je skorodovaný, nemá poškodené tesnenie alebo piny zatlačené oproti ich bežnej polohe.
3. Skontrolujte zväzok obvodu snímača, či nie je odretá alebo stlačená izolácia, najmä pri držiakoch a vstupoch do konektorov.
4. Podľa schémy zapojenia skontrolujte signál snímača a súvisiacu kabeláž, či nie sú skratované alebo nemajú abnormálny odpor; porovnajte výsledky so špecifikáciami výrobcu.
5. Počas sledovania živého signálu teploty pohybujte zväzkom a až po vylúčení porúch vonkajšej kabeláže a konektora otestujte vnútorný snímač a modul.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodované alebo uvoľnené svorky konektora a podľa potreby vymeňte poškodené tesnenia.
• Opravte odretú kabeláž obvodu snímača a chráňte ju pred opätovným odieraním.
• Ak sa potvrdí skrat vnútorného snímača teploty a snímač sa nedá samostatne vymeniť, vymeňte riadiaci modul redukčného činidla.
• Vymažte kód a potvrďte, že signál teploty zostáva vierohodný počas studeného štartu a zahrievania.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak vozidlo pracuje normálne, zvyčajne môžete jazdiť opatrne, ale rešpektujte upozornenia AdBlue/DEF, pretože poruchy emisného systému môžu spustiť odpočítavanie do zákazu štartu. Bezodkladne zabezpečte diagnostiku a neignorujte odpočítavanie ani emisné upozornenie.