P06EF: Funkčnosť opätovného štartu motora

Čo to znamená

Po automatickom zastavení systému štart-stop trvá opätovné naštartovanie motora dlhšie, než povoľuje kalibrácia, alebo sa štartovanie vôbec nevykoná. Možnými príčinami sú slabý štartér, nízky stav nabitia batérie, slabý signál snímača polohy kľukového hriadeľa pri nízkych otáčkach alebo strata tlaku v palivovej lište.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Systém štart-stop dočasne vypína motor a sleduje, ako rýchlo sa znovu naštartuje, keď je vodič pripravený pokračovať v jazde. Kód P06EF sa nastaví, keď opätovné naštartovanie po automatickom vypnutí trvá dlhšie, než systém očakáva, alebo sa nedokončí; príčinou môže byť batéria, štartér, signál otáčok kľukového hriadeľa, tlak paliva alebo porucha riadenia.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Slabá alebo vybitá batéria
2. Opotrebovaný štartér alebo porucha obvodu štartéra systému štart-stop
3. Problém so signálom snímača polohy kľukového hriadeľa pri opätovnom štarte
4. Problém s tlakom paliva alebo naplnením palivovej sústavy
5. Porucha riadenia systému štart-stop

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Možný núdzový režim alebo nemožnosť naštartovať
• Viaceré následné poruchy v rôznych riadiacich jednotkách
• Po oprave môže byť potrebný reset alebo opätovné naučenie hodnôt

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a vyhľadajte v systémoch motora, batérie a štart-stop poruchy opätovného štartu, nabíjania, signálu otáčok kľukového hriadeľa alebo tlaku paliva.
2. Skontrolujte stav nabitia a stav batérie a prezrite jej svorky a uzemnenia, pretože opakované štarty systémom štart-stop kladú na elektrickú sústavu zvýšené nároky.
3. Počas automatického štartu skontrolujte otáčky pri štartovaní a údaje snímača polohy kľukového hriadeľa a porovnajte ich s diagnostickými údajmi výrobcu.
4. Skontrolujte štartér systému štart-stop a jeho riadiacu kabeláž, či nemajú uvoľnené spoje, poškodenie teplom alebo koróziu; potom otestujte obvod podľa schémy zapojenia.
5. Ak elektrická kontrola a kontrola signálu otáčok kľukového hriadeľa vyhovujú, postupom výrobcu skontrolujte tlak paliva alebo jeho natlakovanie pri opätovnom štarte.
6. Ak aj tieto kontroly vyhovujú, diagnostikujte riadiaci systém štart-stop podľa zaznamenaných podmienok a informácií výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Po potvrdení stavu batérie a funkčnosti nabíjacej sústavy nabite alebo vymeňte slabú batériu.
• Vyčistite alebo opravte svorky batérie, uzemnenia, štartéra alebo riadenia štart-stop, ktoré nevyhoveli kontrole.
• Opravte poruchu obvodu snímača polohy kľukového hriadeľa potvrdenú pri testovaní štartu.
• Opravte poruchu tlaku paliva alebo jeho natlakovania potvrdenú pri testovaní štartu.
• Štartér vymeňte alebo riadiaci systém štart-stop opravte iba vtedy, ak príčinu určili predpísané testy.

Môžete pokračovať v jazde?

Po automatickom vypnutí sa motor nemusí znovu naštartovať, preto vypnite systém štart-stop, ak to vozidlo umožňuje, kým sa nezistí príčina. V premávke sa nespoliehajte na automatické opätovné štarty; ak motor zhasne a nenaštartuje, presuňte vozidlo na bezpečné miesto a privolajte pomoc.