P04F0: Funkčnosť vedenia preplachovania EVAP A pri vysokom zaťažení

Čo to znamená

Pri motoroch so samostatným vedením preplachovania pri vysokom zaťažení – ktoré pri preplňovaných motoroch využíva plniaci tlak na nasávanie pár – ECU monitoruje prietok, keď je toto vedenie aktivované. Prietok je nižší, než sa očakáva – Venturiho trubica, vedenie alebo spätný ventil sú zanesené alebo je vedenie nesprávne vedené.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Vedenie preplachovania EVAP pre vysoké zaťaženie umožňuje, aby plniaci tlak v motoroch s turbodúchadlom pomáhal odvádzať palivové pary z nádoby s aktívnym uhlím do motora. ECU kontroluje, či prietok pár cez vedenie preplachovania A dosiahne očakávanú hodnotu, keď sa táto cesta aktivuje; obmedzený prietok môže poukazovať na upchatý Venturiho prvok alebo hadicu, chybný spätný ventil či nesprávne vedenie hadice.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Obmedzené vedenie preplachovania pri vysokom zaťažení
2. Zablokovaná alebo obmedzená Venturiho trubica
3. Zaseknutý alebo chybný spätný ventil
4. Nesprávne vedená alebo poškodená hadica preplachovania

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Možný zápach paliva v blízkosti nádrže alebo v motorovom priestore
• Neúspešná emisná kontrola
• Môže sa zobraziť upozornenie na uvoľnené viečko nádrže

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte povely preplachovania EVAP a súvisiace živé údaje, aby ste zistili, kedy sa očakával prietok cez vedenie pre vysoké zaťaženie.
2. Skontrolujte hadicu preplachovania pre vysoké zaťaženie, či nie je zalomená, poškodená, odpojená alebo vedená inak, než uvádza schéma vozidla.
3. Podľa postupu výrobcu skontrolujte vedenie a Venturiho prvok, či nie sú upchaté; postupujte tak, aby ste nepoškodili komponenty EVAP.
4. Podľa špecifikácie výrobcu otestujte správny smer a funkčnosť spätného ventilu.
5. Ak je vedenie priechodné a správne nainštalované, podľa skúšobného postupu výrobcu overte prietok pri aktivácii preplachovania pre vysoké zaťaženie prostredníctvom ECU.

Najčastejšie opravy

• Opravte nesprávne vedenie alebo pripojte odpojenú hadicu preplachovania pre vysoké zaťaženie.
• Vymeňte poškodenú alebo zalomenú hadicu.
• Uvoľnite obmedzenie alebo vymeňte upchatý Venturiho prvok.
• Vymeňte zasekávajúci sa alebo chybný spätný ventil.

Môžete pokračovať v jazde?

Táto porucha zvyčajne nespôsobí núdzový režim, môže však zhoršiť reguláciu palivových pár a emisné vlastnosti. Neignorujte pretrvávajúci zápach paliva a čoskoro zabezpečte diagnostiku, najmä pred emisnou kontrolou.