P28C3: Nedostatočný prietok alebo tlak v potrubí preplachovania B systému EVAP pri vysokom zaťažení

Čo to znamená

ECM deteguje nedostatočný prietok alebo tlak v potrubí preplachovania B systému EVAP. Preplachovanie nemožno účinne riadiť pri vysokom zaťažení motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém EVAP vedie palivové výpary cez preplachovacie potrubie B, aby ich motor mohol spáliť namiesto vypustenia do atmosféry. Tento kód sa nastaví, keď riadiaca jednotka motora pri aktivovanom preplachovaní a vysokom zaťažení motora zistí, že prietok alebo tlak v preplachovacom potrubí B nezodpovedá očakávaným parametrom.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Preplachovacie potrubie B je obmedzené alebo zauzlené
2. Preplachovací ventil B je čiastočne otvorený

Príznaky

• Svieti kontrolka motora (Check engine)
• Možný zápach paliva v blízkosti nádrže alebo v priestore motora
• Neúspešná kontrola emisií
• Môže sa zobraziť upozornenie na uvoľnený uzáver

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje zo zmrazeného rámca a príkazy preplachovania alebo hodnoty korekcie paliva, aby ste potvrdili, že porucha nastala pri vysokom zaťažení motora.
2. Skontrolujte prístupnú časť preplachovacieho potrubia B, či nie je zalomená, sploštená, upchatá, uvoľnená alebo poškodená.
3. Skontrolujte konektor a hadice ventilu preplachovania B, či sú dobre pripojené, a overte, či ventil zdanlivo neuviazol čiastočne otvorený.
4. Pomocou diagnostického prístroja a postupu výrobcu aktivujte ventil preplachovania B a skontrolujte, či pozorovaný prietok alebo tlak reaguje podľa očakávania.
5. Ak kontrola potrubia a ventilu neodhalí problém, otestujte obmedzenie prietoku v potrubí a správnu funkciu ventilu podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znova pripojte uvoľnený spoj preplachovacieho potrubia B.
• Vymeňte zalomenú alebo poškodenú časť preplachovacieho potrubia B.
• Odstráňte potvrdené upchatie preplachovacieho potrubia B.
• Ak testovanie potvrdí, že ventil preplachovania B viazne alebo nereguluje prietok, vymeňte ho.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží normálne, vozidlo je spravidla pojazdné, ale zabezpečte diagnostiku, pretože porucha preplachovania môže ovplyvniť emisie a spôsobiť zápach palivových výparov. Ak cítite silný zápach palivových výparov alebo vidíte únik, zastavte a čo najskôr odstráňte príčinu úniku.