P0413: Obvod prepínacieho ventilu A systému prívodu sekundárneho vzduchu – prerušený obvod

Čo to znamená

Obvod prepínacieho ventilu A systému vstrekovania sekundárneho vzduchu je prerušený. Pravdepodobnou príčinou je pretrhnutý vodič, odpojený konektor alebo porucha komponentu.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Prepínací ventil A riadi smer prúdenia sekundárneho vzduchu počas studeného štartu v systéme AIR. ECU sleduje elektrický obvod ventilu A a nastaví kód P0413, keď zistí prerušenú cestu, napríklad zlomený spoj alebo prerušené vinutie solenoidu. Ventil sa preto nemusí dať aktivovať na príkaz.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušené vinutie alebo vodič
2. Kontakt zatlačený do telesa konektora
3. Prasknutý spájkovaný spoj vo vnútri riadiaceho modulu alebo snímača

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Neúspešná emisná kontrola
• Možný nepravidelný chod pri studenom štarte

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a súvisiace kódy AIR, aby ste potvrdili, že sa porucha objavila počas kontroly systému pri studenom štarte a týka sa ventilu A.
2. Skontrolujte konektor ventilu A, či nie je odpojený alebo skorodovaný, nemá poškodené kontakty alebo pin zatlačený dovnútra telesa konektora.
3. Podľa špecifikácie výrobcu skontrolujte priechodnosť vinutia solenoidu ventilu A.
4. Podľa schémy zapojenia otestujte, či nie je prerušený obvod ventilu A medzi konektorom ventilu a riadiacim modulom.
5. Ak majú zväzok vodičov a solenoid priechodnosť, skontrolujte konektor riadiaceho modulu a obvod budiča, či nemajú zlý spoj alebo vnútornú poruchu.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte a zaistite konektor ventilu A.
• Opravte zlomený vodič alebo poškodený kontakt v obvode ventilu A.
• Ak je vinutie solenoidu ventilu A prerušené, vymeňte ho.
• Spoj riadiaceho modulu alebo budič opravte až po overení ventilu a zväzku vodičov.

Môžete pokračovať v jazde?

Vozidlo je zvyčajne pojazdné, ale sekundárny vzduch sa počas studeného štartu nemusí dostať do výfuku, čo môže zvýšiť emisie a viesť k neúspechu na emisnej kontrole. Ak motor pri studenom štarte beží nepravidelne, vyhnite sa zbytočným jazdám, kým neopravíte prerušený obvod ventilu A.