P033F: Strata synchronizácie kľukového hriadeľa / vačkového hriadeľa

Čo to znamená

PCM stratil synchronizáciu medzi kľukovým a vačkovým hriadeľom – relatívna fáza medzi kľukovým a vačkovým hriadeľom už nezodpovedá kalibrovanej referencii. Príčiny zahŕňajú vyťahanú alebo preskočenú reťaz rozvodov, zlomený zub časovania vačky alebo poškodenie signálu snímača.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Modul riadenia motora porovnáva polohu kľukového hriadeľa s polohou vačkového hriadeľa, aby sa zachovala synchronizácia vstrekovania paliva a časovania ventilov. Tento kód znamená, že sa stratil očakávaný vzťah ich časovania, čo môže byť spôsobené natiahnutou alebo preskočenou rozvodovou reťazou, poškodeným referenčným bodom rozvodov alebo poškodenými signálmi kľuky alebo vačky.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vyťahaná alebo preskočená reťaz rozvodov
2. Poškodený signál snímača kľukového alebo vačkového hriadeľa

Príznaky

• Kontrolka motora (Check engine)
• Ťažké štartovanie alebo nenaštartovanie
• Nerovnomerný chod
• Znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte dáta zmrazeného rámu (freeze frame) a pred vymazaním skontrolujte súvisiace kódy snímača kľukového alebo vačkového hriadeľa, pretože môžu pomôcť rozlíšiť poruchu signálu od poruchy časovania.
2. Skontrolujte živé dáta synchronizácie kľuky a vačky počas štartovania a chodu motora, ak sú k dispozícii, a všimnite si, či synchronizácia vypadáva.
3. Skontrolujte konektory a kabeláž snímačov kľukového a vačkového hriadeľa, či nie sú poškodené, nemajú zlý kontakt alebo kontamináciu, ktorá by mohla narušiť ktorýkoľvek signál.
4. Otestujte signály oboch snímačov polohy a ich obvody podľa postupu výrobcu, aby ste vylúčili elektrickú príčinu.
5. Ak signály a obvody prebehnú testom úspešne, pred ďalšou jazdou skontrolujte mechanické časovanie a stav rozvodovej reťaze podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodený konektor alebo vodič snímača kľukového alebo vačkového hriadeľa.
• Vymeňte snímač polohy kľukového alebo vačkového hriadeľa, ktorý neprejde testami výrobcu.
• Opravte alebo vymeňte natiahnutú či preskočenú rozvodovú reťaz a upravte mechanické časovanie.
• V prípade potvrdenia opravte poškodenú referenciu časovania vačky.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa jazde; motor môže zhasnúť alebo naštartovať s problémami a nesprávne mechanické časovanie môže viesť k ďalšiemu poškodeniu motora. Ak beží nepravidelne alebo má problémy so štartovaním, zabezpečte odtiahnutie namiesto ďalšej jazdy.