P011B: Nesúlad teploty chladiacej kvapaliny motora a teploty nasávaného vzduchu

Čo to znamená

Riadiaci modul zaznamená, že hodnoty teploty chladiacej kvapaliny motora a teploty nasávaného vzduchu si navzájom nezodpovedajú v rámci očakávaných limitov.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora meria teplotu motora, zatiaľ čo snímač teploty nasávaného vzduchu meria teplotu prichádzajúceho vzduchu; riadiaci modul porovnáva oba údaje a kontroluje ich vierohodnosť. Kód P011B sa nastaví, keď teploty chladiacej kvapaliny a nasávaného vzduchu nezodpovedajú očakávanej korelácii pri daných prevádzkových podmienkach.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Hodnota snímača teploty chladiacej kvapaliny alebo nasávaného vzduchu sa odchyľuje alebo je posunutá
2. Chybné vedenie alebo konektor snímača
3. Zlé elektrické spojenie alebo korózia
4. Menej často porucha riadiaceho modulu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Chladiaci ventilátor beží nepretržite alebo vôbec
• Slabé alebo nadmerne teplé kúrenie v kabíne
• Možné dlhé zahrievanie motora alebo ťažký studený štart

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pred studeným štartom porovnajte živé údaje ECT a IAT s teplotou okolia; veľké nevysvetlené rozdiely môžu odhaliť skreslený údaj.
2. Skontrolujte údaje freeze frame a sledujte obe teploty počas zahrievania, aby ste zistili, ktorý údaj sa mení nevierohodne.
3. Skontrolujte konektory a kabeláž snímačov ECT a IAT, či nie sú skorodované, uvoľnené alebo poškodené teplom či odieraním.
4. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a hľadajte podmienky, napríklad nezvyčajne pomalé zahrievanie motora, ktoré môžu ovplyvniť porovnanie ECT.
5. Pred podozrením na riadiaci modul skontrolujte výstupy snímačov, ktoré si odporujú, a ich obvody podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte uvoľnený konektor ECT alebo IAT a zaistite zväzok vodičov.
• Opravte skorodované konektory alebo poškodenú kabeláž obvodu snímača, ktorý poskytuje nevierohodný údaj.
• Odstráňte nízku hladinu chladiacej kvapaliny alebo opravte poruchu termostatu, ak bráni normálnemu zahrievaniu motora.
• Vymeňte snímač ECT alebo IAT, pri ktorom kontrola preukáže skreslený údaj alebo hodnoty mimo špecifikácie.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak je teplota motora normálna a motor beží hladko, krátka jazda je spravidla možná; pri prehriatí zastavte. Nesúlad môže ovplyvniť dávkovanie paliva pri studenom štarte a emisie a prípadná porucha chladiacej sústavy sa môže zhoršiť.