P00C5: Nadmerné otáčky turbíny turbodúchadla B

Čo to znamená

Otáčky turbíny turbodúchadla B prekročili bezpečný limit. Ide o rovnakú poruchu ako P0049 na turbodúchadle B. Regulácia plniaceho tlaku sleduje požadovaný a skutočný tlak v sacom potrubí; trvalá odchýlka znamená, že wastegate, lopatky, hadica alebo akčný člen nedosahujú požadovaný tlak.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Snímač otáčok alebo súvisiaci riadiaci systém sleduje otáčky turbíny turbodúchadla B. Kód P00C5 sa nastaví, keď otáčky turbíny B prekročia povolenú hodnotu; môže sa to stať, ak súčasti regulácie plniaceho tlaku nedokážu obmedziť jej otáčky alebo sú podmienky v saní či výfuku neštandardné.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Wastegate alebo ovládanie obtoku je zaseknuté alebo sa neotvára podľa príkazu
2. Porucha akčného člena alebo tiahel regulácie plniaceho tlaku
3. Porucha solenoidu alebo vedenia regulácie plniaceho tlaku
4. Nesprávny plniaci tlak v dôsledku obmedzenia v saní alebo výfuku

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Výrazná strata výkonu / núdzový režim
• Možný modrý alebo čierny dym z výfuku
• Pískanie alebo syčanie v saní

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a podľa dostupnosti porovnajte údaje diagnostického prístroja o otáčkach turbodúchadla B, požadovanom plniacom tlaku a skutočnom plniacom tlaku.
2. Skontrolujte sacie hadice a hadice stlačeného vzduchu turbodúchadla B, či nie sú zrútené, upchaté alebo netesné a či nemajú uvoľnené spoje.
3. Skontrolujte wastegate alebo obtokovú reguláciu turbodúchadla B, aktuátor a tiahlo, či sa nezasekávajú, nie sú poškodené alebo sa nepohybujú podľa požiadaviek.
4. Skontrolujte kabeláž a konektory solenoidu regulácie turbodúchadla B, či nie sú poškodené, skorodované alebo nemajú uvoľnené kontakty.
5. Skontrolujte obmedzenia v saní alebo výfuku a podľa postupu výrobcu otestujte aktuátor, solenoid a súvisiace obvody.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo vymeňte poškodenú či netesnú hadicu turbodúchadla B.
• Opravte uvoľnený konektor alebo poškodenú kabeláž obvodu regulácie plniaceho tlaku turbodúchadla B.
• Po potvrdení poruchy obvodu vymeňte nefunkčný solenoid regulácie plniaceho tlaku.
• Uvoľnite alebo opravte zasekávajúcu sa wastegate, obtokový mechanizmus alebo tiahlo aktuátora.
• Odstráňte potvrdené obmedzenie v saní alebo výfuku.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa prudkej akcelerácii a vysokému zaťaženiu motora; nadmerné otáčky môžu poškodiť turbodúchadlo a spôsobiť náhlu stratu výkonu. Ak motor prejde do núdzového režimu, silno dymí alebo vydáva nový vysoký pískavý zvuk, zastavte a zabezpečte diagnostiku.