P006F: Vysoké napätie v napájacom obvode regulácie plniaceho tlaku turbodúchadla/kompresora A

Čo to znamená

Napájacie napätie akčného člena regulácie plniaceho tlaku A je nad očakávaným rozsahom. Rovnako ako P005F, ale pre akčný člen A. Regulácia plniaceho tlaku sleduje požadovaný a skutočný tlak v sacom potrubí; trvalá odchýlka znamená, že obtokový ventil, rozvádzacie lopatky, hadica alebo akčný člen nedodávajú požadovaný tlak.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Akčný člen A regulácie plniaceho tlaku pomáha regulovať plniaci tlak turbodúchadla alebo kompresora a riadiaci modul monitoruje jeho napájacie napätie. Kód P006F sa nastaví, keď je napätie vyššie, než sa očakáva; príčinou môže byť porucha regulátora, privretý vodič v kontakte s kladným pólom batérie alebo problém s konektorom.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha regulátora alternátora
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Rozsvieti sa kontrolka nabíjania
• Nabíjanie sa nemusí spustiť alebo sa prerušuje
• Rýchlosť nabíjania je nižšia, než sa očakáva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a vyhľadajte súvisiace kódy nabíjacej sústavy alebo akčného člena regulácie plniaceho tlaku.
2. Skontrolujte napájacie vedenie akčného člena A, či nie je privreté, odreté alebo v kontakte s kladným napájacím vedením batérie.
3. Skontrolujte konektor akčného člena A, či nemá koróziu, ohnuté kolíky, uvoľnené svorky alebo známky prehrievania.
4. Za podmienok uvedených v údajoch freeze frame zmerajte napätie nabíjacej sústavy a napájacie napätie akčného člena A a porovnajte výsledky so špecifikáciou výrobcu.
5. Ak je nabíjacie napätie normálne, skontrolujte napájací a riadiaci obvod akčného člena A, či nie sú skratované alebo poškodené.

Najčastejšie opravy

• Opravte napájací vodič privretý o zdroj kladného napätia batérie.
• Vyčistite a zaistite poškodené alebo skorodované svorky konektora akčného člena A.
• Opravte skrat alebo poškodený úsek napájacieho káblového zväzku akčného člena A.
• Ak skúška potvrdí prepätie, opravte alebo vymeňte regulátor nabíjacej sústavy.
• Ak akčný člen A nevyhovie kontrolám výrobcu, vymeňte ho.

Môžete pokračovať v jazde?

Kým sa porucha napätia neodstráni, vyhnite sa veľkému zaťaženiu a prudkému zrýchľovaniu, pretože činnosť akčného člena môže byť obmedzená. Ak sa objavia ďalšie výstrahy elektrickej sústavy alebo motor stratí výkon, bezpečne zastavte a nechajte vozidlo skontrolovať.