P0047: Nízka hodnota v riadiacom obvode plniaceho tlaku turbodúchadla/kompresora A

Čo to znamená

Riadiaci obvod plniaceho tlaku turbodúchadla alebo kompresora A hlási napätie pod očakávaným rozsahom.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Regulácia plniaceho tlaku A je elektrický obvod, ktorým modul ovláda akčný člen alebo solenoid regulácie plniaceho tlaku turbodúchadla či kompresora. Modul monitoruje napätie obvodu počas riadenia plniaceho tlaku. Kód P0047 sa nastaví, keď je napätie obvodu regulácie plniaceho tlaku A nižšie, než sa očakáva, často preto, že je vodič skratovaný na kostru alebo má spoj nadmerný odpor.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat vedenia na kostru
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia zväzku vodičov

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte údaje freeze frame a živé údaje regulácie plniaceho tlaku, aby ste zistili, kedy napätie obvodu regulácie plniaceho tlaku A kleslo a či sa zmenila aj odozva plniaceho tlaku.
2. Skontrolujte konektor regulácie plniaceho tlaku A a priľahlý káblový zväzok, či nie sú odreté, poškodené teplom, vlhké, skorodované alebo v kontakte s kostrou.
3. Skontrolujte poistku a napájanie obvodu a potom porovnajte napätie a údaje na riadiacej strane so špecifikáciou výrobcu.
4. Skontrolujte, či vedenie obvodu regulácie plniaceho tlaku A nie je skratované na kostru, a prezrite svorky konektora, či nemajú nadmerný odpor alebo zlý kontakt.
5. Ak vedenie vyhovie skúške, otestujte akčný člen alebo solenoid a výstup riadenia modulu podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte vedenie regulácie plniaceho tlaku A, ktoré je odreté a skratované na kostru.
• Vyčistite alebo opravte skorodované kolíky konektora a obnovte spoľahlivý kontakt svoriek.
• Po zistení a odstránení príčiny poruchy opravte chybnú poistku alebo napájacie spojenie.
• Vymeňte solenoid alebo akčný člen regulácie plniaceho tlaku A, ak nevyhovie predpísanej skúške.

Môžete pokračovať v jazde?

Znížený výkon alebo núdzový režim môžu spôsobiť nepredvídateľné zrýchľovanie, preto sa vyhnite ťahaniu prívesu, prudkému zrýchľovaniu a rýchlemu predbiehaniu, kým sa obvod neskontroluje. Ak výkon prudko klesne alebo sa objaví nezvyčajný hluk turbodúchadla či dym, bezpečne zastavte.