P0046: Rozsah/výkon riadiaceho obvodu plniaceho tlaku turbodúchadla/kompresora A

Čo to znamená

Regulácia plniaceho tlaku turbodúchadla alebo kompresora A nepracuje v očakávanom rozsahu alebo v rámci výkonnostných limitov.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Regulácia plniaceho tlaku A je systém turbodúchadla alebo kompresora, ktorým modul reguluje plniaci tlak. Monitoruje požadovanú činnosť a výslednú odozvu regulácie plniaceho tlaku. Kód P0046 sa nastaví, keď odozva prekročí očakávaný rozsah alebo výkonové limity; môže k tomu dôjsť pri netesnom vedení plniaceho tlaku alebo podtlaku, zaseknutej obtokovej klapke alebo nepresnom snímači.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Netesnosť podtlakového/plniaceho vedenia
2. Zasekávajúci sa obtokový ventil turbodúchadla
3. Snímací prvok je opotrebovaný a jeho hodnoty sú mimo kalibračného rozsahu

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou údajov freeze frame a živých údajov porovnajte požadovaný plniaci tlak so skutočne nameraným tlakom v čase výskytu poruchy.
2. Skontrolujte hadice a vedenia regulácie plniaceho tlaku A, či nie sú netesné, uvoľnené, prasknuté alebo sploštené.
3. Bezpečným postupom výrobcu skontrolujte, či sa tiahlo obtokovej klapky a akčného člena regulácie plniaceho tlaku nezadrháva alebo nejaví známky viaznutia.
4. Skontrolujte snímač plniaceho tlaku a jeho vedenie a porovnajte jeho údaje s ostatnými dostupnými údajmi motora.
5. Podľa postupu výrobcu otestujte odozvu akčného člena, solenoidu a snímača regulácie plniaceho tlaku A, aby ste určili, či ide o poruchu riadenia alebo kalibrácie.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo vymeňte netesné či poškodené vedenie plniaceho tlaku alebo podtlaku.
• Ak kontrola potvrdí viaznutie, opravte obtokovú klapku alebo tiahlo regulácie plniaceho tlaku.
• Opravte poškodené vedenie alebo zlý kontakt na snímači či akčnom člene regulácie plniaceho tlaku A.
• Vymeňte chybný akčný člen, solenoid alebo snímač až po tom, čo skúška určí príčinu poruchy.

Môžete pokračovať v jazde?

Vozidlo môže mať znížený výkon alebo prejsť do núdzového režimu, preto sa vyhnite prudkému zrýchľovaniu, ťahaniu prívesu a situáciám, v ktorých by náhla strata výkonu predstavovala nebezpečenstvo. Ak problémy s plniacim tlakom sprevádza dym, nezvyčajný mechanický hluk alebo prudký pokles výkonu, prestaňte jazdiť.