C061E: Riadiaci obvod akčného člena variabilného posilňovača riadenia – vysoká úroveň

Čo to znamená

Riadiace napätie akčného člena VES je nad očakávaným rozsahom. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne spôsobuje odieranie, vniknutie vody cez tesnenia konektora alebo vysunutý pin — skúška pohýbaním zväzku počas aktívneho chybového kódu často pomôže určiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku ABS alebo systému kontroly stability
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Akčný člen variabilného posilňovača riadenia používa riadený elektrický obvod na úpravu účinku posilňovača. Kód C061E sa uloží, keď je napätie v jeho riadiacom obvode vyššie, než sa očakáva. Môže k tomu dôjsť pri skrate vodiča na kladné napätie batérie alebo pri poruche konektora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat vodiča na napätie batérie
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič privretý o zdroj B+

Príznaky

• Svieti kontrolka ABS
• Systém ESC/riadenie stability je deaktivované
• Možné zníženie účinku posilňovača bŕzd
• Rýchlomer môže fungovať nepravidelne

Ako diagnostikovať poruchu

1. Načítajte údaje z modulov riadenia a podvozka a skontrolujte napätie v údajoch freeze frame a súvisiace kódy, aby ste zistili, kedy sa objavila vysoká hodnota.
2. Skontrolujte konektor a zväzok vodičov akčného člena, či nie sú poškodené izolácie, privreté vodiče dotýkajúce sa vodiča B+, stopy vlhkosti alebo korózie či vysunuté kontakty.
3. Sledujte údaje z obvodu akčného člena a jemne pohybujte zväzkom vodičov, aby ste zistili, či sa napätie mení pri prerušovanom skrate.
4. Podľa schémy zapojenia výrobcu skontrolujte, či riadiaci vodič nie je neúmyselne spojený s kladným napätím batérie, a overte kontakty konektora.
5. Ak sú vodiče a kontakty v poriadku, podľa postupu výrobcu skontrolujte akčný člen a výstup modulu.

Najčastejšie opravy

• Opravte riadiaci vodič privretý o zdroj B+ alebo skratovaný naň.
• Obnovte spoľahlivý kontakt v konektore opravou skorodovaných alebo poškodených kontaktov.
• Vymeňte poškodené časti zväzku vodičov akčného člena, ktoré sa nedajú spoľahlivo opraviť.
• Ak skúška potvrdí vnútornú poruchu, opravte alebo vymeňte akčný člen či riadiaci modul.

Môžete pokračovať v jazde?

Účinok posilňovača riadenia nemusí zodpovedať požiadavkám a stabilizačný systém nemusí byť dostupný. Jazdite opatrne, vyhnite sa vysokým rýchlostiam a ak je účinok riadenia nezvyčajný, bezpečne zastavte.