C05F8: Vysoká úroveň signálu v riadiacom obvode akčného člena rozsahu 4WD/AWD

Čo to znamená

Napätie riadenia akčného člena rozsahu je vyššie než očakávaný rozsah. Poruchy vedenia tohto druhu zvyčajne vznikajú odieraním, vniknutím vody cez tesnenia konektora alebo zatlačením pinu späť – skúška pohybom zväzku vedenia, keď je kód aktívny, často pomôže potvrdiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku ABS alebo systému kontroly stability
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Akčný člen rozsahu 4WD/AWD presúva rozvodovku medzi vyšším a nižším rozsahom a jeho riadiaci modul monitoruje riadiaci obvod akčného člena. Tento kód sa uloží, keď napätie obvodu prekročí očakávanú hodnotu, čo môže nastať pri kontakte riadiaceho vodiča s napájaním akumulátora alebo pri nadmernom odpore v konektore.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vedenie skratované na kladný pól akumulátora
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájacie vedenie pritlačené k zdroju B+

Príznaky

• Nie je možné prepínať medzi vysokým a nízkym prevodovým rozsahom
• Svieti výstražná kontrolka 4WD/AWD

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a aktuálne kódy porúch 4WD/AWD, aby ste zistili, kedy došlo k vysokému napätiu, a či sú prítomné ďalšie poruchy obvodu akčného člena.
2. Pri bezpečne zaparkovanom vozidle skontrolujte konektor a zväzok akčného člena rozsahu, či nie sú mokré, skorodované, nemajú zatlačené kontakty alebo odreté vodiče, prípadne či nie je vodič pricviknutý pri zdroji napájania.
3. Pri aktívnom kóde jemne pohnite prístupným zväzkom a sledujte údaj obvodu na diagnostickom prístroji, či zmena neukazuje na prerušovaný skrat alebo zlý spoj.
4. Podľa schémy zapojenia a postupu výrobcu zmerajte riadiaci obvod akčného člena a skontrolujte, či nie je nechcene spojený s napätím akumulátora.
5. Ak kontroly kabeláže a konektora vyhovujú, otestujte výstupy akčného člena a riadiaceho modulu podľa špecifikácie výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte odretú alebo pricviknutú kabeláž, ktorá sa dotýka zdroja napájania.
• Vyčistite alebo opravte skorodované, uvoľnené či zatlačené kontakty konektora a obnovte jeho tesnosť.
• Opravte skrat riadiaceho obvodu akčného člena rozsahu na napätie akumulátora.
• Vymeňte potvrdene chybný akčný člen rozsahu alebo riadiaci modul.

Môžete pokračovať v jazde?

Kým je porucha aktívna, nepokúšajte sa preraďovať z vyššieho na nižší rozsah; zmena rozsahu nemusí byť dostupná. Jazdite opatrne po vhodných cestách a vyhýbajte sa terénu vyžadujúcemu nízky rozsah, kým sa systém neopraví.