Toyota Venza First generation

Toyota Venza First generation (2009–2016): габариты, масса, надежность и официальные данные для 12 версий на рынках: Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: GV10 · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 4 800 мм TC | 4 800 мм |
| Ширина | 1 910 мм TC | 1 905 мм |
| Высота | 1 610 мм TC | 1 610 мм |
| Колёсная база | 2 780 мм TC | 2 775 мм |
| Передняя колея | 1 630 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 630 мм TC | – |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 1 705–1 835 кг TC | 1 835 кг |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | – | 180 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | – | 9,9–10,5 с |
| Крутящий момент | – | 247 Н·м |
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2011–2012: ★★★★☆ · 2013–2015: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
453 жалобы на автомобили модельных годов 2009–2015. 66 аварий · 9 возгораний · 56 травм · 1 смертельный случай
- Система контроля скорости 61
- Электрическая система 58
- Подушки безопасности 55
- Тормоза 49
- Сиденья 37
- Обзорность и стеклоочистители 35
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 12 версий Toyota Venza First generation
Соединенные Штаты Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2015 | 2,7 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Передний привод | 23–24 MPG (9,8–10,2 л / 100 км) EPA | 230–244 г/км |
| 2009–2015 | 2,7 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 22–23 MPG (10,2–10,7 л / 100 км) EPA | 240–251 г/км |
| 2011–2015 | 3,5 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Передний привод | 21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA | 257–263 г/км |
| 2010–2015 | 3,5 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA | 263–264 г/км |
| 2009–2010CLKUP | 3,5 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Передний привод | 22 MPG (10,7 л / 100 км) EPA | 251 г/км |
| 2009CLKUP | 3,5 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA | 263 г/км |
Канада Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016Sport utility vehicle: Small | 2,7 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 10,0–10,5 л / 100 км 5-cycle | 230–244 г/км |
| 2015–2016Sport utility vehicle: Small | 3,5 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 10,9–11,3 л / 100 км 5-cycle | 251–263 г/км |
| 2010–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2,7 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 10,2 л / 100 км 5-cycle | 235 г/км |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 3,5 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 11,0–11,3 л / 100 км 5-cycle | 253–260 г/км |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 2,7 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 9,9 л / 100 км 5-cycle | 228 г/км |
| 2009–2011Sport utility vehicle | 3,5 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 10,9–11,4 л / 100 км 5-cycle | 251–262 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.





