Porsche Taycan first generation
Porsche Taycan first generation (с 2019 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 98 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: J1
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 960–4 970 мм RDW | 4 960–4 970 мм TC | 4 963 мм |
| Ширина | 1 970 мм RDW | 1 970 мм TC | 1 966 мм |
| Высота | 1 360–1 410 мм RDW | 1 380–1 410 мм TC | 1 378–1 381 мм |
| Колёсная база | 2 900 мм RDW | 2 900 мм TC | 2 900 мм |
| Передняя колея | 1 617–1 804 мм ASTRA | 1 670 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 584–1 783 мм ASTRA | 1 640 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 2 025–2 285 кг RDW | 2 140–2 328 кг TC | 2 050–2 359 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 125–2 385 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 770–2 885 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 4–5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажника | 366–407 л БД электромобилей | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 311–680 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 520–3 058 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 220–260 км/ч RDW | – | 230–260 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 2,3–5,4 с БД электромобилей | – | 4,0–5,4 с |
| Крутящий момент | – | – | 345–1 050 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 320–580 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 71,0–93,4 кВт·ч БД электромобилей | – | 71,0–105,0 кВт·ч |
| Полная ёмкость батареи | 79,2–105,0 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 431–568 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 322–507 км EPA | – |
| Расход энергии | 176–248 Вт·ч/км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 270–320 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 9,5–13,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/45R20, 285/40R20, 225/55R19, 275/45R19, 265/35R21, 305/30R21, 255/40R20, 295/35R20
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, fr, ja, es, pl, cs), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 91,5 % (90,7–92,2) | 92,2 % | 5 622 |
| 4–5 лет | 92,5 % (91,4–93,5) | 91,0 % | 2 458 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 23,3 % | 21,7 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 2,3 % | 5,8 % |
| Тормоза | 1,2 % | 12,1 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
276 жалоб на автомобили модельных годов 2020–2025. 11 аварий · 5 возгораний · 7 травм
- Электрическая система 143
- Двигатель 51
- Коробка передач и трансмиссия 47
- Тормоза 30
- Топливная система 22
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 98 версий Porsche Taycan first generation
Показать все версии (98)
Европейский союз Версий: 49
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Электродвигатель | 320 кВт (435 л. с.) | Электро | 18,5–23,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 393–628 км | 6 106 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 440 кВт (598 л. с.) | Электро | 19,0–19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600–603 км | 1 494 |
| 2025 | Электродвигатель | 515 кВт (700 л. с.) | Электро | 19,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 597 км | 645 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 163 кВт (222 л. с.) | Электро | 19,2–19,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 597–600 км | 2 245 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 590 кВт (802 л. с.) | Электро | 19,2–19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 589–596 км | 263 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | 17,3–17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 567–572 км | 232 |
| 2023–2025 | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | 19,0–22,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 461–600 км | 2 370 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 640 кВт (870 л. с.) | Электро | 19,3–19,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 584–590 км | 191 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 700 кВт (952 л. с.) | Электро | 20,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 550–551 км | 127 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 17,9–18,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 650–651 км | 1 243 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 340 кВт (462 л. с.) | Электро | 18,5–18,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 530–536 км | 59 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 130 кВт (177 л. с.) | Электро | 21,8–27,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 405–573 км | 264 |
| 2025 | Электродвигатель | 162 кВт (220 л. с.) | Электро | 19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 601 км | 20 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 175 кВт (238 л. с.) | Электро | 22,3–26,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | – | 2 659 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 176 кВт (239 л. с.) | Электро | 18,9–22,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 492–598 км | 32 |
| 2021–2025 | Электродвигатель | 280 кВт (381 л. с.) | Электро | 21,7–25,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 455–473 км | 11 606 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | 22,4–27,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 427–468 км | 8 917 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 360 кВт (489 л. с.) | Электро | 22,4–25,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 436–468 км | 7 937 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 120 кВт (163 л. с.) | Электро | 21,2–28,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 435–468 км | 4 288 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 190 кВт (258 л. с.) | Электро | 24,6–26,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 416–514 км | 404 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 142 кВт (193 л. с.) | Электро | 22,5–27,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 416–457 км | 2 564 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 460 кВт (625 л. с.) | Электро | 22,7–25,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 422–454 км | 1 258 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 20,4–21,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 412–429 км | 1 373 |
| 2024 | Электродвигатель | 137 кВт (186 л. с.) | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 532 км | 24 |
| 2024 | Электродвигатель | 164 кВт (223 л. с.) | Электро | 20,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 553 км | 24 |
| 2022–2023 | Электродвигатель | 350 кВт (476 л. с.) | Электро | 21,6–22,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 452–482 км | 33 |
| 2023 | Электродвигатель | 420 кВт (571 л. с.) | Электро | 22,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 469 км | 16 |
| 2022 | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | 13,0 л / 100 км WLTP25,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 475 км | 1 589 |
| 2022 | Электродвигатель | 460 кВт (625 л. с.) | Электро | 13,0 л / 100 км WLTP26,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 438 км | 604 |
| 2022 | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 13,0 л / 100 км WLTP22,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 414 км | 453 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 80 кВт (109 л. с.) | Электро | 26,6–27,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 366–379 км | 354 |
| 2022 | Электродвигатель | 500 кВт (680 л. с.) | Электро | 21,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 471 км | 25 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 113 кВт (154 л. с.) | Электро | 25,2–25,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 372–401 км | 240 |
| 2022 | Электродвигатель | 420 кВт (571 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 10 |
| 2021 | Электродвигатель | 335 кВт (455 л. с.) | Электро | 24,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 414 км | 328 |
| 2021 | Электродвигатель | 270 кВт (367 л. с.) | Электро | 22,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 394 км | 44 |
| 2020 | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | 25,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 418 км | 10 860 |
| 2020 | Электродвигатель | 142 кВт (193 л. с.) | Электро | 26,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 413 км | 3 218 |
| 2020 | Электродвигатель | 360 кВт (489 л. с.) | Электро | 23,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 445 км | 2 804 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 175 кВт (238 л. с.) | Электро | 26,8–27,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 420 км | 1 634 |
| 2020 | Электродвигатель | 460 кВт (625 л. с.) | Электро | 24,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 421 км | 1 365 |
| 2020 | Электродвигатель | 320 кВт (435 л. с.) | Электро | 21,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 400 км | 1 276 |
| 2020 | Электродвигатель | 113 кВт (154 л. с.) | Электро | 24,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 374 км | 606 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 190 кВт (258 л. с.) | Электро | 26,5–26,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 304 |
| 2020 | Электродвигатель | 80 кВт (109 л. с.) | Электро | 26,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 364 км | 216 |
| 2020 | Электродвигатель | 335 кВт (455 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 164 |
| 2020 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 102 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 130 кВт (177 л. с.) | Электро | 27,1–27,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 64 |
| 2020 | Электродвигатель | 270 кВт (367 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 44 |
Соединенное Королевство Версий: 19
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Taycan | Электродвигатель | 320 кВт (435 л. с.) | Электро | 17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 679 км |
| 2025–2026Taycan Black Edition | Электродвигатель | 320 кВт (435 л. с.) | Электро | 17,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 668 км |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo | Электродвигатель | 320 кВт (435 л. с.) | Электро | 17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 650 км |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo Black Edition | Электродвигатель | 320 кВт (435 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 641 км |
| 2025–2026Taycan 4S | Электродвигатель | 440 кВт (598 л. с.) | Электро | 17,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 644 км |
| 2025–2026Taycan 4S Black Edition | Электродвигатель | 440 кВт (598 л. с.) | Электро | 18,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2025–2026Taycan 4S Cross Turismo | Электродвигатель | 440 кВт (598 л. с.) | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 613 км |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo | Электродвигатель | 440 кВт (598 л. с.) | Электро | 18,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 618 км |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo Black Edition | Электродвигатель | 440 кВт (598 л. с.) | Электро | 18,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 610 км |
| 2025–2026Taycan GTS | Электродвигатель | 515 кВт (700 л. с.) | Электро | 17,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2025–2026Taycan GTS Sport Turismo | Электродвигатель | 515 кВт (700 л. с.) | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 608 км |
| 2025–2026Taycan Turbo | Электродвигатель | 650 кВт (884 л. с.) | Электро | 17,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2025–2026Taycan Turbo Cross Turismo | Электродвигатель | 650 кВт (884 л. с.) | Электро | 19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2025–2026Taycan Turbo Sport Turismo | Электродвигатель | 650 кВт (884 л. с.) | Электро | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 610 км |
| 2025–2026Taycan Turbo S | Электродвигатель | 700 кВт (952 л. с.) | Электро | 17,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 632 км |
| 2025–2026Taycan Turbo S Cross Turismo | Электродвигатель | 700 кВт (952 л. с.) | Электро | 19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2025–2026Taycan Turbo S Sport Turismo | Электродвигатель | 700 кВт (952 л. с.) | Электро | 18,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 607 км |
| 2025–2026Taycan Turbo GT | Электродвигатель | 761 кВт (1 035 л. с.) | Электро | 20,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 558 км |
| 2025–2026Taycan Turbo GT with Weissach Package | Электродвигатель | 761 кВт (1 035 л. с.) | Электро | 20,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 555 км |
Франция Версий: 12
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Электродвигатель | 113 кВт (154 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 18,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 472 км |
| 2026TAYCAN SPORT TURISMO | Электродвигатель | 120 кВт (163 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 18,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 541 км |
| 2026TAYCAN | Электродвигатель | 120 кВт (163 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 19,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 520 км |
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 18,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 545 км |
| 2026TAYCAN 4S CROSS TURISMO | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 21,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 465 км |
| 2026TAYCAN 4S | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 20,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 499 км |
| 2026TAYCAN 4 CROSS TURISMO | Электродвигатель | 140 кВт (190 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 21,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 469 км |
| 2026TAYCAN TURBO S | Электродвигатель | 142 кВт (193 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 22,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 456 км |
| 2026TAYCAN TURBO S CROSS TURISMO | Электродвигатель | 142 кВт (193 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 22,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 442 км |
| 2026TAYCAN TURBO CROSS TURISMO | Электродвигатель | 142 кВт (193 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 21,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 468 км |
| 2026TAYCAN TURBO S SPORT TURISMO | Электродвигатель | 142 кВт (193 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 20,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 493 км |
| 2026TAYCAN GTS | Электродвигатель | 142 кВт (193 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) | 19,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 526 км |
Соединенные Штаты Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | Полный привод | 68–93 MPGe EPA | 0 г/км | 309–510 км |
| 2021–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | Задний привод | 75–92 MPGe EPA | 0 г/км | 322–512 км |
Канада Версий: 16
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Compact | Электродвигатель | 340 кВт (462 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 23,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 406 км |
| 2022–2025Compact | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 24,0–26,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 322–475 км |
| 2025Mid-size | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 26,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 438 км |
| 2025Compact | Электродвигатель | 445 кВт (605 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 24,2–25,5 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 449–472 км |
| 2025Compact | Электродвигатель | 520 кВт (707 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 24,4 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 470 км |
| 2025Mid-size | Электродвигатель | 520 кВт (707 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 26,7 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 426 км |
| 2025Compact | Электродвигатель | 570 кВт (775 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 26,6 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 428 км |
| 2025Mid-size | Электродвигатель | 570 кВт (775 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 27,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 420 км |
| 2025Compact | Электродвигатель | 580 кВт (789 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 25,4–25,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 433–444 км |
| 2021–2024Compact | Электродвигатель | 320 кВт (435 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 25,5–26,4 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 320–332 км |
| 2020–2024Compact | Электродвигатель | 360 кВт (489 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 26,3–30,3 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 327–378 км |
| 2021–2024Mid-size | Электродвигатель | 360 кВт (489 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 26,7–28,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 346–370 км |
| 2020–2024Compact | Электродвигатель | 460 кВт (625 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 26,0–31,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 309–383 км |
| 2021–2024Mid-size | Электродвигатель | 460 кВт (625 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 26,5–29,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 325–375 км |
| 2023–2024Compact · Mid-size | Электродвигатель | 460 кВт (625 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 28,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 357 км |
| 2021–2022Mid-size | Электродвигатель | 280 кВт (381 л. с.) | Электро | Автоматическая, 2-ступенчатая | 27,4 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 346 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.