Porsche Macan first generation
Porsche Macan first generation (2015–2026): габариты, масса, надежность и официальные данные для 18 версий на рынках: Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: 95B · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 680–4 730 мм RDW | 4 680–4 700 мм TC | 4 681–4 726 мм |
| Ширина | 1 920–1 930 мм RDW | 1 920 мм TC | 1 923 мм |
| Высота | 1 590–1 610 мм RDW | 1 620 мм TC | 1 624 мм |
| Колёсная база | 2 810 мм RDW | 2 810 мм TC | 2 807 мм |
| Передняя колея | 1 568–1 661 мм ASTRA | 1 630–1 660 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 577–1 663 мм ASTRA | 1 650 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 745–1 920 кг RDW | 1 859–1 945 кг TC | – |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 845–2 020 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 445–2 580 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 000–2 400 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 225–272 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 370–580 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 250–470 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 463–534 км EPA | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 11,5 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 95,5 % (95,1–95,8) | 92,2 % | 10 950 |
| 4–5 лет | 95,4 % (95,2–95,7) | 91,0 % | 24 746 |
| 6–8 лет | 93,3 % (93,0–93,5) | 86,4 % | 33 500 |
| 9–12 лет | 88,3 % (87,4–89,1) | 77,9 % | 5 520 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 19,2 % | 26,0 % |
| Тормоза | 7,6 % | 18,1 % |
| Подвеска | 3,8 % | 9,6 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 2,7 % | 6,5 % |
| Освещение и электрооборудование | 2,4 % | 7,2 % |
| Кузов, шасси и конструкция | 1,4 % | 2,3 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
266 жалоб на автомобили модельных годов 2015–2025. 16 аварий · 5 возгораний · 7 травм
- Подушки безопасности 67
- Электрическая система 33
- Освещение 33
- Тормоза 31
- Двигатель 28
- Системы помощи водителю 23
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 18 версий Porsche Macan first generation
Показать все версии (18)
Соединенные Штаты Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 91–102 MPGe EPA | 0 г/км | 463–521 км |
| 2025–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Задний привод | 97–105 MPGe EPA | 0 г/км | 497–534 км |
| 2017–2026SIDI | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 21–22 MPG (10,7–11,2 л / 100 км) EPA | 248–265 г/км | – |
| 2020–2026SIDI | 2,9 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA | 285–293 г/км | – |
| 2015–2021SIDI | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 19–20 MPG (11,8–12,4 л / 100 км) EPA | 272–286 г/км | – |
| 2015–2018SIDI | 3,6 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA | 286–291 г/км | – |
Канада Версий: 12
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | – | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 11,0–11,3 л / 100 км 5-cycle | 252–265 г/км | – |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,9 л | – | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 11,5–12,5 л / 100 км 5-cycle | 274–293 г/км | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 250 кВт (340 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 507 км |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 285 кВт (387 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,4 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 496 км |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 330 кВт (449 л. с.) | Электро | Автоматическая | 23,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 463 км |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 430 кВт (585 л. с.) | Электро | Автоматическая | 22,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 463 км |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 265 кВт (360 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,4 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 496 км |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Электродвигатель | 470 кВт (639 л. с.) | Электро | Автоматическая | 22,9 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 463 км |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 л | – | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 11,7 л / 100 км 5-cycle | 272 г/км | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 10,6 л / 100 км 5-cycle | 248 г/км | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 12,2–12,3 л / 100 км 5-cycle | 281–287 г/км | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,6 л | – | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 12,3 л / 100 км 5-cycle | 283–287 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.