В официальных данных указано 8 версий Porsche 918 Spyder (2014–2016) на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Франции, Соединенных Штатах и Канаде. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.
Краткие характеристики
Годы в данных
2014–2016
Рынки
Европейский союз Соединенное Королевство Франция Соединенные Штаты Канада
918 Spyder — это двухместный среднемоторный суперспорткар, объединяющий бензиновый двигатель V8 и технологию подзаряжаемого гибрида (PHEV). Он принес возможности электрического хода в сегмент высокопроизводительных спорткаров Porsche. Серийный автомобиль был представлен в 2013 году.
Гибридная система объединяет мотор V8 с электродвигателями, позволяя автомобилю передвигаться как на электротяге, так и в комбинированном режиме. 918 Spyder продемонстрировал, как гибридные технологии могут быть интегрированы в спортивный автомобиль.
Поколение, двигатели и мощность
918 Spyder выпускался в рамках одного поколения с индексом 918 в период с 2014 по 2015 год. Его 4.6-литровый бензиновый двигатель работает в паре с электродвигателями в составе гибридной силовой установки. В регистрационных данных ЕС и во французской статистике мощность ДВС заявлена на уровне 447 кВт (608 л. с.).
В статистике регистраций ЕС указаны версии за 2014–2016 годы с общим количеством 578 зарегистрированных машин. Наибольший годовой показатель в разбивке по годам зафиксирован в 2015 году и составляет 358 автомобилей.
Насколько экономичен Porsche 918 Spyder?
В Великобритании и Франции наименьший показатель для подзаряжаемого гибрида составляет 3 л/100 км по циклу NEDC. Этот взвешенный показатель предполагает движение на электротяге на определенной дистанции, поэтому он не отражает расход топлива при постоянной работе бензинового двигателя. По методике американского агентства EPA расход составляет 10,7 л/100 км; канадский 5-цикловой тест NRCan дает результат 10,9 л/100 км.
Европейский цикл NEDC, американский тест EPA и канадский 5-цикловой метод используют различные процедуры испытаний, поэтому их результаты напрямую не сопоставимы.
Вопросы и ответы
Каков объем двигателя и мощность 918 Spyder?
Он оснащен 4.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 447 кВт (608 л. с.) по данным для ЕС и Франции, который работает в паре с электромоторами подзаряжаемой гибридной системы.
Каков его официальный показатель расхода топлива в Великобритании?
Наименьший показатель для Великобритании составляет 3 л/100 км по циклу NEDC — это взвешенный результат для подзаряжаемого гибрида, учитывающий движение на электротяге.
Почему результаты в США и Канаде отличаются от европейских?
Американский тест EPA, канадский 5-цикловой метод NRCan и европейский цикл NEDC используют разные методики испытаний.
Сколько автомобилей зарегистрировано в ЕС?
Общее количество регистраций в ЕС за 2014–2016 годы составляет 578 единиц.
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Расход (смешанный)
CO₂
Регистрации в ЕС
2014–2016
4,6 л
447 кВт (608 л. с.)
Гибрид
12,7–13,5 кВт·ч / 100 км NEDC
71–72 г/км
554
2014
4,6 л
447 кВт (608 л. с.)
Бензин
12,7 кВт·ч / 100 км NEDC
71 г/км
24
Соединенное Королевство Версий: 2
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
Запас хода на электротяге
2015Spyder
4,6 л
Подключаемый гибрид
Автоматическая, 7-ступенчатая
3,1 л / 100 км NEDC12,7 кВт·ч / 100 км NEDC
72 г/км
32 км
2015Spyder Weissach Package
4,6 л
Подключаемый гибрид
Автоматическая, 7-ступенчатая
3,0 л / 100 км NEDC12,7 кВт·ч / 100 км NEDC
70 г/км
32 км
Франция Версий: 2
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
2014–2015918 SPYDER PACK WEISSACH
–
447 кВт (608 л. с.)
Подключаемый гибрид
Автоматическая, 7-ступенчатая
3,0 л / 100 км NEDC
70 г/км
2014–2015918 SPYDER
–
447 кВт (608 л. с.)
Подключаемый гибрид
Автоматическая, 7-ступенчатая
3,1 л / 100 км NEDC
72 г/км
Соединенные Штаты Версия: 1
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Привод
Расход (смешанный)
CO₂
2015PHEV
4,6 л
Подключаемый гибрид
Роботизированная, 7-ступенчатая
Полный привод
22 MPG (10,7 л / 100 км) EPA
172 г/км
Канада Версия: 1
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
Запас хода на электротяге
2015Two-seater
4,6 л
Подключаемый гибрид
Автоматическая, 7-ступенчатая
10,9 л / 100 км 5-cycle
172 г/км
21 км
Отзывные кампании Porsche 918 Spyder
11 официальных отзывных кампаний по безопасности для Porsche 918 Spyder от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Рычаги подвески могут корродировать2013–2015
Валы рычагов подвески могут растрескаться2015
Передние нижние рычаги подвески могут треснуть2015
Нижний продольный рычаг может треснуть или сломаться2013–2015
Болты крепления ремней безопасности могут быть неподходящими2015
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.
