Отзывные кампании Pontiac G6

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Может отказать электроусилитель рулевого управления

   Дата публикации: 4 февраля 2015 г.Модельные годы: 2006–2007Кампания NHTSA 15V064000Затронуто 69 633 автомобиля

   Электроусилитель рулевого управления может внезапно отказать во время движения, из-за чего на низкой скорости для поворота руля потребуется больше усилий и повысится риск столкновения. Дилеры бесплатно заменят узел датчика крутящего момента.

2. Цепь датчика тормоза может вызвать отказ систем безопасности

   Дата публикации: 14 мая 2014 г.Модельные годы: 2005–2010Кампания NHTSA 14V252000Затронуто 2 440 524 автомобиля

   Повышенное сопротивление в электрическом соединении может привести к неправильной работе стоп-сигналов, затруднить отключение круиз-контроля, позволить переключить передачу из положения PARK без нажатия на тормоз или отключить системы предотвращения столкновений. Эти неисправности повышают риск аварии. Дилеры бесплатно закрепят проводку, нанесут смазку и заново обучат систему положению педали тормоза.

3. Трос переключения передач трансмиссии может сломаться

   Дата публикации: 30 апреля 2014 г.Модельные годы: 2005–2008Кампания NHTSA 14V224000Затронуто 1 131 113 автомобилей

   При обрыве троса переключения передач фактически включённая передача может не соответствовать указанной, и автомобиль может неожиданно тронуться. Кроме того, при выборе положения Park оно может не включиться, и автомобиль покатится. Дилеры бесплатно заменят трос в сборе и монтажный кронштейн.

4. Электроусилитель рулевого управления может отказать

   Дата публикации: 31 марта 2014 г.Модельные годы: 2005–2009Кампания NHTSA 14V153000Затронуто 1 373 177 автомобилей

   Электроусилитель рулевого управления может внезапно отказать во время движения. На низкой скорости для поворота руля потребуется больше усилий, что повышает риск аварии. Дилеры выполнят применимый ремонт согласно сервисному бюллетеню; он может включать замену электродвигателя рулевого управления, узла датчика крутящего момента или контроллера электродвигателя.

5. Трос переключения передач может отсоединиться

   Дата публикации: 18 сентября 2012 г.Модельные годы: 2008–2010Кампания NHTSA 12V460000Затронуто 426 240 автомобилей

   Фиксаторы на конце троса переключения передач могут сломаться и отсоединиться, в результате чего выбранная передача может не соответствовать положению селектора. Автомобиль может не завестись или самопроизвольно покатиться после выхода водителя, что может привести к аварии. Дилеры бесплатно установят стопор или при необходимости заменят трос.

6. Фиксатор троса переключения передач может зафиксироваться не полностью

   Дата публикации: 6 марта 2009 г.Модельные годы: 2009Кампания NHTSA 09V073000Затронуто 276 729 автомобилей

   Если фиксатор троса переключения передач зафиксирован не полностью, выбранная передача может не совпадать с положением селектора. Автомобиль может не завестись или начать движение самопроизвольно после перевода в положение Park. Дилеры бесплатно проверят фиксатор и при необходимости заменят трос переключения передач.

7. Стоп-сигналы могут работать с перебоями

   Дата публикации: 30 января 2009 г.Модельные годы: 2005–2006Кампания NHTSA 09V036000Затронуто 8 012 автомобилей

   Коррозия в разъёме проводки может привести к тому, что стоп-сигналы будут загораться без нажатия на педаль или не будут загораться при нажатии. Водители следующих сзади автомобилей могут не получить предупреждение о торможении, что может привести к аварии. Дилеры бесплатно нанесут на разъём диэлектрическую смазку.

8. Система датчиков пассажирской подушки безопасности может не соответствовать спецификации

   Дата публикации: 30 марта 2007 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 07V146000Затронуто 359 автомобилей

   Помехи в процессе калибровки могут привести к тому, что система распознавания пассажира окажется вне допустимых спецификаций, что повышает риск травмирования ребенка в детском кресле при определенных столкновениях. Дилеры бесплатно заменят систему распознавания пассажира.

9. Чехлы на сиденья могут повлиять на работу системы распознавания пассажира

   Дата публикации: 31 октября 2006 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 06V417000Затронуто 794 автомобиля

   Кожаные чехлы для сидений, установленные не на заводе, могут вызвать сбой системы распознавания пассажира: передняя подушка безопасности пассажира может быть отключена, когда она нужна, или активна, когда должна быть выключена. Автомобиль будет выкуплен на условиях, предложенных владельцам.

10. Инструкции по креплениям детского кресла неполны

    Дата публикации: 14 марта 2005 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 05V098000Затронуто 35 777 автомобилей

    Крепления детского кресла на центральном заднем сиденье расположены примерно на 90mm позади соответствующих точек крепления, но в руководстве владельца они не обозначены. Без исправленной информации установить на центральное место детское кресло с жесткими креплениями может быть трудно. Владельцам по почте отправят дополнение к руководству.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.