Pontiac G6

Pontiac G6
Фотография: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

В официальных данных указано 20 версий Pontiac G6 (2005–2010) на рынках: Соединенных Штатах и Канаде. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.

Краткие характеристики

Годы в данных
2005–2010
Рынки
Соединенные Штаты Канада
Двигатели
с 2,4 л по 3,9 л
Виды топлива
Бензин Гибкое топливо (E85)
Наименьший расход (Соединенные Штаты)
9,0 л / 100 км (EPA)
Наименьший расход (Канада)
9,1 л / 100 км (5-cycle)

Каким автомобилем был Pontiac G6?

Pontiac G6 представлял собой среднеразмерный автомобиль, пришедший на смену модели Grand Am в линейке Pontiac. Он выпускался в кузове седан, купе и кабриолет, сочетая практичность повседневного пассажирского автомобиля с разнообразием двухдверных вариантов кузова. Его единственное поколение выпускалось с 2005 по 2010 год.

Двигатели и мощность

В Северной Америке для G6 предлагались бензиновые двигатели объемом от 2,4 L до 3,9 L, а также версии, способные работать на бензине или топливе E85. Доступность двигателей зависела от кузова и версии автомобиля.

Насколько экономичным был Pontiac G6?

В США лучший комбинированный показатель EPA составлял 26 MPG, а минимальный указанный расход топлива — 9 L/100 km для модельных годов 2005–2010. В Канаде минимальный расход по данным за 2005–2009 годы составлял 9,1 L/100 km по 5-цикловому тесту. Методики EPA и канадского 5-циклового теста различаются, поэтому результаты нельзя напрямую сопоставлять. Европейские показатели рассчитаны по методикам WLTP или NEDC.

Где продавался Pontiac G6?

G6 предлагался в США и Канаде. Благодаря кузовам седан, купе и кабриолет он стал одной из самых разнообразных моделей среднего класса в линейке Pontiac.

Вопросы и ответы

В какие годы продавался Pontiac G6?

Его единственное поколение выпускалось с 2005 по 2010 год; канадские данные охватывают период с 2005 по 2009 год.

Какие двигатели были доступны для G6?

Гамма двигателей охватывала объем от 2,4 L до 3,9 L и включала бензиновые версии и варианты flex-fuel на топливе E85.

Каков лучший комбинированный показатель EPA для G6?

Лучший комбинированный показатель американского EPA составлял 26 MPG.

Почему показатели расхода топлива в США и Канаде различаются?

В США используются рейтинги EPA, в то время как в Канаде применяется 5-цикловая процедура. Методики испытаний различаются, поэтому их результаты нельзя напрямую сопоставлять.

G6 first generation (2005–2010)

Pontiac G6 first generation
Фотография: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Коды модели: Epsilon, GMX381 · Источники: en.wikipedia.org, jdpower.com

Краткий обзор: Длина 4 801–4 803 мм · Снаряжённая масса 1 450–1 500 кг Характеристики, надежность и все версии →

Показать все версии (20)

Соединенные Штаты Версий: 13

Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачПриводРасход (смешанный)CO₂
2006–2010CLKUP2,4 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод24–25 MPG (9,4–9,8 л / 100 км) EPA221–230 г/км
2009–2010CLKUP2,4 лБензинАвтоматическая, 6-ступенчатаяПередний привод26 MPG (9,0 л / 100 км) EPA212 г/км
2010FFV2,4 лГибкое топливо (E85)Автоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод25 MPG (9,4 л / 100 км) EPA221 г/км
2010FFV2,4 лГибкое топливо (E85)Автоматическая, 6-ступенчатаяПередний привод26 MPG (9,0 л / 100 км) EPA212 г/км
2005–2010CLKUP3,5 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод20–23 MPG (10,2–11,8 л / 100 км) EPA240–276 г/км
2009–2010FFV3,5 лГибкое топливо (E85)Автоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод23 MPG (10,2 л / 100 км) EPA240 г/км
2008–20102MODE CLKUP · CLKUP3,6 лБензинАвтоматическая, 6-ступенчатаяПередний привод20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA276 г/км
20103,6 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA307 г/км
2007–20092MODE CLKUP · CLKUP3,9 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA307 г/км
20072MODE CLKUP3,5 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA263 г/км
20072MODE CLKUP3,6 лБензинАвтоматическая, 6-ступенчатаяПередний привод21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA263 г/км
2006–20073,9 лБензинМеханическая, 6-ступенчатаяПередний привод19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA291 г/км
2006CLKUP3,9 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA291 г/км

Канада Версий: 7

Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачРасход (смешанный)CO₂
2006–2009Compact2,4 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатая9,5–9,9 л / 100 км 5-cycle219–228 г/км
2009Compact2,4 лБензинАвтоматическая, 6-ступенчатая9,1 л / 100 км 5-cycle209 г/км
2005–2009Compact3,5 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатая10,2–12,1 л / 100 км 5-cycle235–278 г/км
2009Compact3,5 лГибкое топливо (E85)Автоматическая, 4-ступенчатая13,9–14,9 л / 100 км 5-cycle222–238 г/км
2007–2009Compact3,6 лБензинАвтоматическая, 6-ступенчатая11,4–11,7 л / 100 км 5-cycle262–269 г/км
2006–2009Compact3,9 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатая12,7–13,2 л / 100 км 5-cycle292–304 г/км
2006–2007Compact3,9 лБензинМеханическая, 6-ступенчатая12,2–12,3 л / 100 км 5-cycle281–283 г/км

Отзывные кампании Pontiac G6

10 официальных отзывных кампаний по безопасности для Pontiac G6 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

  • Может отказать электроусилитель рулевого управления2006–2007
  • Цепь датчика тормоза может вызвать отказ систем безопасности2005–2010
  • Трос переключения передач трансмиссии может сломаться2005–2008
  • Электроусилитель рулевого управления может отказать2005–2009
  • Трос переключения передач может отсоединиться2008–2010

Посмотреть все 10 отзывных кампаний

Похожие модели других марок

Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.