Polestar Polestar 3 first generation
Polestar Polestar 3 first generation (с 2024 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 15 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенных Штатах и Канаде.
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 900 мм RDW | – | 4 900 мм |
| Ширина | 1 970 мм RDW | – | 1 968 мм |
| Высота | 1 610 мм RDW | – | 1 614 мм |
| Колёсная база | 2 990 мм RDW | – | 2 985 мм |
| Передняя колея | 1 675–1 679 мм ASTRA | – | – |
| Задняя колея | 1 669–1 680 мм ASTRA | – | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 2 380–2 560 кг RDW | – | 2 584–2 670 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 480–2 660 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 950–3 100 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 500–2 200 кг ASTRA | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 5 RDW | – | – |
| Объём багажника | 484–597 л БД электромобилей | – | 484 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 180–210 км/ч RDW | – | 180–230 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 4,7–7,8 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 490–910 Н·м БД электромобилей | – | 480–910 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 220–500 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 107,0 кВт·ч БД электромобилей | – | 111,0 кВт·ч |
| Полная ёмкость батареи | 111,0 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 560–706 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 449–563 км EPA | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 250 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 10,0–11,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de, fr, pl, sv), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
79 жалоб на автомобили модельных годов 2025–2025. 4 аварии · 1 травма
- Электрическая система 49
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 15 версий Polestar Polestar 3 first generation
Показать все версии (15)
Европейский союз Версий: 7
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Электродвигатель | 360 кВт (489 л. с.) | Электро | 19,7–20,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 611–630 км | 2 522 |
| 2025 | Электродвигатель | 187 кВт (254 л. с.) | Электро | 19,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 632 км | 703 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | 22,1–22,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 555–562 км | 1 221 |
| 2025 | Электродвигатель | 200 кВт (272 л. с.) | Электро | 22,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 562 км | 233 |
| 2025 | Электродвигатель | 220 кВт (299 л. с.) | Электро | 18,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 690 км | 196 |
| 2025 | Электродвигатель | 238 кВт (324 л. с.) | Электро | 19,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 626 км | 43 |
| 2025 | Электродвигатель | 252 кВт (343 л. с.) | Электро | 22,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 563 км | 24 |
Соединенные Штаты Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 77–90 MPGe EPA | 0 г/км | 449–507 км |
| 2025–2026 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Задний привод | 91–97 MPGe EPA | 0 г/км | 460–563 км |
Канада Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 245 кВт (333 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,6–22,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 460–468 км |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | Автоматическая | 23,3–25,8 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 452–502 км |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 500 кВт (680 л. с.) | Электро | Автоматическая | 25,8 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 452 км |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 220 кВт (299 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,9–23,0 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 536–563 км |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 360 кВт (489 л. с.) | Электро | Автоматическая | 23,8–26,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 462–507 км |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | Автоматическая | 27,2 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 449 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.