Отзывные кампании Peugeot 406

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Топливный насос высокого давления может протекать

   Дата публикации: 13 марта 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/022Затронуто 16 автомобилей

   Топливный насос высокого давления, поставленный в качестве запасной части, мог быть изготовлен не по спецификации, что может привести к утечке топлива. Дефектный насос будет заменен.

2. Утечка топлива в двигателе может помешать повторному запуску

   Дата публикации: 23 февраля 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/041Затронуто 17 352 автомобиля

   Неисправность системы управления двигателем может привести к утечке топлива через форсунки после выключения двигателя. Избыток топлива может помешать повторному запуску. Программное обеспечение системы управления двигателем обновят.

3. Проводка боковой подушки безопасности может быть перепутана

   Дата публикации: 5 сентября 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/108Затронуто 102 автомобиля

   Подключения боковой подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности на блоке управления подушками безопасности могут быть перепутаны местами. При аварии может сработать боковая подушка безопасности не с той стороны. Проводка будет проверена и при необходимости переключена.

4. Проводка подушки безопасности может активировать подушку с не той стороны

   Дата публикации: 15 августа 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/104Затронуто 35 881 автомобиль

   Провода боковой подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности могут быть перепутаны местами в разъеме блока управления подушками безопасности, что потенциально может привести к срабатыванию боковой подушки не с той стороны при ударе. Поврежденные провода будут переподключены правильно.

5. В вентиляторе охлаждения может скапливаться вода, вызывая возгорание

   Дата публикации: 13 мая 2003 г.Модельные годы: 2001–2003Отзывная кампания DVSA R/2003/047Затронуто 42 266 автомобилей

   Вода может скапливаться внутри корпуса вентилятора охлаждения и в ряде случаев стать причиной пожара в моторном отсеке. Будет установлен модернизированный узел вентилятора охлаждения.

6. Вода может ухудшить работу тормозов и повлиять на двигатель

   Дата публикации: 5 апреля 2002 г.Модельные годы: 1999–2001Отзывная кампания DVSA R/2002/021Затронуто 164 700 автомобилей

   Во влажных условиях вода может попасть в электрическую цепь соленоида управления двигателем, вызвав неполадки в работе мотора и снижение эффективности усилителя тормозов, если она достигнет вакуумной цепи тормозной системы. Соленоидные клапаны будут проверены и при необходимости заменены на герметичные детали.

7. Ремень привода распределительного вала может выйти из строя раньше срока

   Дата публикации: 29 октября 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2001/102Затронуто 18 988 автомобилей

   Ремень привода распределительного вала может выйти из строя до пробега 72000 миль, вызвав внезапную и полную потерю мощности двигателя. Установят сменный ремень с гарантированным качеством.

8. Вакуумная трубка вакуумного усилителя тормозов может получить повреждения

   Дата публикации: 3 августа 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2001/093Затронуто 202 автомобиля

   Вакуумная трубка вакуумного усилителя тормозов может тереться о жгут проводов двигателя и получить повреждения, снижая эффективность торможения. Трубка будет заменена и переустановлена для предотвращения дальнейшего трения.

9. Болты задней подвески могут разрушиться

   Дата публикации: 19 января 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2001/012Затронуто 3 372 автомобиля

   Болты осей поворота рычагов задней подвески, не соответствующие спецификации, могут разрушиться при тяжёлых условиях эксплуатации и привести к блокировке заднего колеса. Болты проверят и при необходимости заменят на соответствующие спецификации.

10. Гайки крепления опоры педали тормоза могут ослабнуть

    Дата публикации: 1 февраля 2000 г.Отзывная кампания DVSA R/2000/007Затронуто 487 автомобилей

    Ослабленные или отсутствующие гайки могут привести к отсоединению опоры педали тормоза, что грозит потерей контроля над торможением при резком торможении. При необходимости гайки затянут или заменят.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.