Peugeot 3008 3008 III
Peugeot 3008 3008 III (с 2024 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 43 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве и Франции.
Коды модели: P64 · Продажи в: Европейский союз, Соединенное Королевство и Франция
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Википедия |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 4 450–4 540 мм RDW | 4 540 мм |
| Ширина | 1 840–1 890 мм RDW | 1 890 мм |
| Высота | 1 620–1 670 мм RDW | 1 640 мм |
| Колёсная база | 2 680–2 740 мм RDW | 2 739 мм |
| Передняя колея | 1 615–1 630 мм ASTRA | – |
| Задняя колея | 1 615–1 640 мм ASTRA | – |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 1 522–2 083 кг RDW | 1 375–1 915 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 622–2 183 кг RDW | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 080–2 640 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 000–1 550 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – |
| Места и пространство | ||
| Места | 5 RDW | – |
| Двери | 4–5 RDW | – |
| Объём багажника | 520 л БД электромобилей | – |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | 170–220 км/ч RDW | 206–225 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 6,5–8,8 с БД электромобилей | – |
| Крутящий момент | 230–343 Н·м ASTRA | – |
| Электромобиль | ||
| Полезная ёмкость батареи | 69,0–96,9 кВт·ч БД электромобилей | – |
| Полная ёмкость батареи | 73,0–98,0 кВт·ч БД электромобилей | – |
| Запас хода (WLTP) | 490–701 км БД электромобилей | – |
| Расход энергии | 139–143 Вт·ч/км БД электромобилей | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11 кВт БД электромобилей | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 160 кВт БД электромобилей | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/50R20, 225/55R19, 225/60R18, 235/55R19
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Все 43 версии Peugeot 3008 3008 III
Показать все версии (43)
Европейский союз Версий: 19
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | 5,4–5,5 л / 100 км WLTP | 123–124 г/км | – | 114 005 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 157 кВт (213 л. с.) | Электро | 17,0–17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 520–521 км | 19 820 |
| 2024–2025 | 1,6 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,1–1,7 л / 100 км WLTP17,4–19,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 27–38 г/км | 51–84 км | 7 948 |
| 2024–2025 | 1,2 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | 5,4–5,6 л / 100 км WLTP | 123–126 г/км | – | 11 613 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 104 кВт (141 л. с.) | Электро | 17,0–17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 518–520 км | 1 312 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | 17,9–18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 487–488 км | 704 |
| 2025 | 1,2 л | 100 кВт (136 л. с.) | Подключаемый гибрид | 5,5 л / 100 км WLTP | 124 г/км | – | 591 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 170 кВт (231 л. с.) | Электро | 17,7–17,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 679–683 км | 447 |
| 2024–2025 | 1,6 л | 133 кВт (181 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,3 л / 100 км WLTP16,8–16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 29–35 г/км | 62–64 км | 1 236 |
| 2024–2025 | 1,6 л | 147 кВт (200 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,2 л / 100 км WLTP16,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 28–30 г/км | 64 км | 556 |
| 2025 | Электродвигатель | 105 кВт (143 л. с.) | Электро | 17,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 681 км | 62 |
| 2025 | Электродвигатель | 137 кВт (186 л. с.) | Электро | 17,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 487 км | 58 |
| 2025 | 1,6 л | – | Гибрид | 5,8 л / 100 км WLTP | 59 г/км | – | 32 |
| 2024–2025 | 1,2 л | 96 кВт (131 л. с.) | Бензин | 6,3 л / 100 км WLTP | 142 г/км | – | 10 921 |
| 2025 | 1,6 л | – | Бензин | 5,8 л / 100 км WLTP | 57 г/км | – | 24 |
| 2024–2025 | 1,5 л | 96 кВт (131 л. с.) | Дизель | 5,4 л / 100 км WLTP | 141–143 г/км | – | 11 260 |
| 2025 | Электродвигатель | 136 кВт (185 л. с.) | Электро | 17,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 489 км | 13 |
| 2024 | Электродвигатель | 100 кВт (136 л. с.) | Электро | 17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 516 км | 43 |
| 2024 | 1,6 л | 133 кВт (181 л. с.) | Бензин | 7,2 л / 100 км WLTP | 161 г/км | – | 21 |
Соединенное Королевство Версий: 22
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 73 kWh · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh KCZKZX-A0E040 | Электродвигатель | 157 кВт (213 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,0–21,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 415–545 км |
| 2025–2026Electric 73 kWh 210 | Электродвигатель | 157 кВт (213 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,2–21,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 412–543 км |
| 2026Electric 73 kWh 210 (VH) | Электродвигатель | 157 кВт (213 л. с.) | Электро | Автоматическая | 19,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 451 км |
| 2026Electric 73 kWh 210 (VL) | Электродвигатель | 157 кВт (213 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 548 км |
| 2025–2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VL) | Электродвигатель | 170 кВт (231 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 708 км |
| 2025–2026Electric 97 kWh 230 · Electric 97 kWh 230 (VH) | Электродвигатель | 170 кВт (231 л. с.) | Электро | Автоматическая | 22,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 538 км |
| 2025–2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VL) | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 513 км |
| 2025–2026Electric 73 kWh 325 Dual Motor · Electric 73 kWh 325 Dual Motor (VH) | Электродвигатель | 240 кВт (326 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 399 км |
| 2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (GT) и ещё 1 комплектация | 1,2 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 5,4–6,3 л / 100 км WLTP | 122–143 г/км | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) | 1,2 л | 107 кВт (145 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 6,2 л / 100 км WLTP | 141 г/км | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) | 1,2 л | 107 кВт (145 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 5,3 л / 100 км WLTP | 120 г/км | – |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 | 1,6 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,9–7,2 л / 100 км WLTP14,1–15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 134–164 г/км | 70–83 км |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 KBDGK4-A1B040 | 1,6 л | 110 кВт (150 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,6–6,8 л / 100 км WLTP20,1–24,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 153–173 г/км | 63–89 км |
| 2026PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1,6 л | 166 кВт (226 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,2 л / 100 км WLTP15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 164 г/км | 70 км |
| 2026PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1,6 л | 166 кВт (226 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,9 л / 100 км WLTP14,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 134 г/км | 83 км |
| 2024Electric 73 kWh (VH) · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VH) KCZKZX-A0E040 | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | Автоматическая | 21,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 415 км |
| 2024Electric 73 kWh (VL) · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E000 · Electric 73 kWh (VL) KCZKZX-A0E040 | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | Автоматическая | 16,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 545 км |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1,2 л | 136 кВт (185 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 5,4 л / 100 км WLTP | 122 г/км | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) KAHPY1-A1AN40 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 л | 136 кВт (185 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 6,3 л / 100 км WLTP | 143 г/км | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VH) KBDGK4-A1B040 | 1,6 л | 150 кВт (204 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 4,6 л / 100 км WLTP24,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 173 г/км | 63 км |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VH) | 1,6 л | 150 кВт (204 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 7,6 л / 100 км WLTP24,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 173 г/км | 63 км |
| 2024PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B000 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) KBDGK4-A1B040 · PLUG-IN HYBRID 195 (VL) | 1,6 л | 150 кВт (204 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP20,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 153 г/км | 89 км |
Франция Версий: 2
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20263008 (181ch+30Kw) | 1,6 л | 133 кВт (181 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 1,3 л / 100 км WLTP15,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 29 г/км | 64 км |
| 20263008 (200ch+63Kw) | 1,6 л | 147 кВт (200 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 1,2 л / 100 км WLTP14,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 28 г/км | 65 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.