Oldsmobile Cutlass Supreme

Oldsmobile Cutlass Supreme
Фотография: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

В официальных данных указано 33 версий Oldsmobile Cutlass Supreme (1984–1997) на рынках: Соединенных Штатах и Канаде. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.

Краткие характеристики

Годы в данных
1984–1997
Рынки
Соединенные Штаты Канада
Двигатели
с 2,3 л по 5,7 л
Виды топлива
Бензин Дизель
Наименьший расход (Соединенные Штаты)
10,2 л / 100 км (EPA)
Наименьший расход (Канада)
11,4 л / 100 км (5-cycle)

Что такое Oldsmobile Cutlass Supreme?

Cutlass Supreme — среднеразмерный автомобиль Oldsmobile, предлагавшийся в различных кузовах, включая купе, седан и кабриолет. Он носил имя Cutlass, которое Oldsmobile использовала для нескольких различных моделей в своем ряду.

Поколения Cutlass Supreme

Четвертое поколение выпускалось с 1984 по 1988 год на заднеприводной платформе G-body. В 1988 году Oldsmobile представила пятое поколение на переднеприводной платформе W-body. Обе генерации продавались в том же году, причем старый автомобиль был переименован в Cutlass Supreme Classic. Новое поколение расширилось от купе до седана и кабриолета.

Двигатели и мощность

В списках американского агентства EPA объем двигателей варьируется от 2,3 до 5,7 литра, включая бензиновые и дизельные версии. Канадские списки NRCan охватывают бензиновые двигатели объемом от 3,1 до 3,4 литра.

Насколько экономичен Cutlass Supreme?

Для версий из Соединенных Штатов 1984–1997 годов наименьший заявленный комбинированный расход составляет 10,2 л/100 км, а лучший комбинированный показатель по методике EPA составляет 23 MPG. Канадские данные за 1995–1997 годы показывают наименьший заявленный расход 11,4 л/100 км по результатам 5-циклового теста. Показатели EPA и канадские данные используют разные процедуры, поэтому их лучше рассматривать в рамках их собственных рынков.

Где он продавался?

Cutlass Supreme фигурирует в данных EPA США за 1984–1997 годы и NRCan Канады за 1995–1997 годы. Смена поколений ознаменовала переход от заднеприводной модели на платформе G-body к переднеприводной на платформе W-body.

Вопросы и ответы

В какие годы выпускались поколения Cutlass Supreme?

Четвертое поколение выпускалось с 1984 по 1988 год, за ним следовало пятое поколение с 1988 по 1997 год.

Какие двигатели были доступны?

Списки EPA США охватывают двигатели объемом от 2,3 до 5,7 литра. Канадские списки охватывают бензиновые двигатели объемом от 3,1 до 3,4 литра.

Какова его лучшая экономичность по EPA?

Лучший комбинированный показатель EPA составляет 23 MPG.

Продавался ли Cutlass Supreme в Канаде?

Да. Канадские данные NRCan охватывают бензиновые версии с 1995 по 1997 год, протестированные по 5-цикловой процедуре.

Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988)

Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Фотография: BlueCrabRedCrab / Wikimedia Commons · CC0

Коды модели: G-body · Источники: en.wikipedia.org

Краткий обзор: Длина 5 080 мм · Снаряжённая масса 1 500 кг Характеристики, надежность и все версии →

Показать все версии (20)

Cutlass Supreme fifth generation (1988–1997)

Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation
Фотография: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Коды модели: W-body/GM10 · Источники: en.wikipedia.org

Краткий обзор: Длина 4 879–4 925 мм · Снаряжённая масса 1 440–1 500 кг Характеристики, надежность и все версии →

Показать все версии (14)

Соединенные Штаты Версий: 12

Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачПриводРасход (смешанный)CO₂
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод20–21 MPG (11,2–11,8 л / 100 км) EPA263–276 г/км
1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,4 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA307 г/км
1996(FFS) (MPFI), CLKUP3,3 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA307 г/км
1991–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI)3,4 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA307 г/км
1992–1993(FFS), CLKUP3,1 лБензинАвтоматическая, 3-ступенчатаяПередний привод20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA276 г/км
1989–1993(FFS), CLKUP3,1 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA276 г/км
1991–1993(FFS), SIL3,4 лБензинМеханическая, 5-ступенчатаяПередний привод18 MPG (13,1 л / 100 км) EPA307 г/км
1990–1991(FFS), CLKUP2,3 лБензинАвтоматическая, 3-ступенчатаяПередний привод21–22 MPG (10,7–11,2 л / 100 км) EPA251–263 г/км
1990(FFS), SIL2,3 лБензинМеханическая, 5-ступенчатаяПередний привод23 MPG (10,2 л / 100 км) EPA240 г/км
1989(FFS), CLKUP2,8 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA263 г/км
1988–1989(FFS), SIL2,8 лБензинМеханическая, 5-ступенчатаяПередний привод20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA276 г/км
1988(FFS)2,8 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатаяПередний привод21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA263 г/км

Канада Версий: 2

Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачРасход (смешанный)CO₂
1995–1997Mid-size3,1 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатая11,4–12,2 л / 100 км 5-cycle262–281 г/км
1995–1996Mid-size3,4 лБензинАвтоматическая, 4-ступенчатая13,0–13,1 л / 100 км 5-cycle299–301 г/км

Отзывные кампании Oldsmobile Cutlass Supreme

3 официальные отзывные кампании по безопасности для Oldsmobile Cutlass Supreme от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

  • Фиксатор подшипника ведущей шестерни гидроусилителя руля может выйти из строя1996–1997
  • Корродированные фиксаторы подрамника могут позволить болтам проскочить насквозь1988–1990
  • Коррозия проводки подушки безопасности может вызвать ее срабатывание1995–1996

Посмотреть все 3 отзывные кампании

Похожие модели других марок

Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.