Mitsubishi Outlander third generation
Mitsubishi Outlander third generation (2014–2021): габариты, масса, надежность и официальные данные для 9 версий на рынках: Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 660–4 700 мм RDW | 4 660–4 700 мм TC | 4 695 мм |
| Ширина | 1 800–1 810 мм RDW | 1 800–1 810 мм TC | 1 810 мм |
| Высота | 1 670–1 700 мм RDW | 1 680–1 710 мм TC | 1 710 мм |
| Колёсная база | 2 670 мм RDW | 2 670 мм TC | 2 670 мм |
| Передняя колея | 1 540 мм ASTRA | 1 540 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 540 мм ASTRA | 1 540 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 425–1 865 кг RDW | 1 460–1 895 кг TC | 1 395–1 820 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 525–1 965 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 160–2 390 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 580–2 100 кг Traficom | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5–7 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 283 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 3 625 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 53–56 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 170–192 км/ч RDW | – | 120–200 км/ч |
| Крутящий момент | 190–380 Н·м ASTRA | – | 137–291 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 60–70 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | – | – | 12,0–13,8 кВт·ч |
| Время зарядки при 240 В | – | 3,5–4,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 225/55R18, 215/70R16
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2014–2021: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Одобрения типа Traficom (Финляндия), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 93,2 % (92,8–93,6) | 92,2 % | 14 604 |
| 4–5 лет | 91,9 % (91,7–92,2) | 91,0 % | 47 343 |
| 6–8 лет | 88,1 % (87,8–88,3) | 86,4 % | 84 115 |
| 9–12 лет | 79,2 % (78,7–79,6) | 77,9 % | 29 886 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 25,9 % | 27,0 % |
| Тормоза | 23,6 % | 19,8 % |
| Подвеска | 10,2 % | 12,2 % |
| Освещение и электрооборудование | 7,2 % | 8,6 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 6,7 % | 6,7 % |
| Рулевое управление | 3,5 % | 1,7 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
427 жалоб на автомобили модельных годов 2014–2020. 47 аварий · 4 возгорания · 42 травмы
- Коробка передач и трансмиссия 112
- Электрическая система 59
- Двигатель 58
- Подушки безопасности 52
- Тормоза 50
- Система контроля скорости 26
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 9 версий Mitsubishi Outlander third generation
Соединенные Штаты Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022PHEV | 2,4 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая | Полный привод | 26 MPG (9,0 л / 100 км) EPA | 103 г/км |
| 2018–2020PHEV | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая | Полный привод | 25 MPG (9,4 л / 100 км) EPA | 108 г/км |
| 2014–2020 | 2,4 л | Бензин | Бесступенчатая (CVT) | Передний привод | 27 MPG (8,7 л / 100 км) EPA | 199–205 г/км |
| 2014–2020 | 2,4 л | Бензин | Бесступенчатая (CVT) | Полный привод | 26 MPG (9,0 л / 100 км) EPA | 207–213 г/км |
| 2014–2020 | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 22–23 MPG (10,2–10,7 л / 100 км) EPA | 238–250 г/км |
Канада Версий: 4
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022Sport utility vehicle: Small | 2,4 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая | 9,1 л / 100 км 5-cycle | 103 г/км | 39 км |
| 2018–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая | 9,2 л / 100 км 5-cycle | 108 г/км | 35 км |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 л | Бензин | Бесступенчатая (CVT) | 8,4–9,1 л / 100 км 5-cycle | 193–212 г/км | – |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 10,1–10,6 л / 100 км 5-cycle | 232–248 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.