Отзывные кампании Mercury Topaz

9 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mercury Topaz от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Вентилятор системы охлаждения может перегреться при сильном снеге

    Дата публикации: 25 февраля 1997 г.Модельные годы: 1992–1994Кампания NHTSA 97V019000Затронуто 75 200 автомобилей

    При сильном ветре, обильном снеге и низкой температуре снег может заблокировать или заморозить вентилятор системы охлаждения, перегрев его электродвигатель и потенциально вызвав пожар. Дилеры установят переходной жгут с автоматическим выключателем с возвратом.

  2. Замок зажигания может перегреться и загореться

    Дата публикации: 25 апреля 1996 г.Модельные годы: 1988–1993Кампания NHTSA 96V071000Затронуто 7 900 000 автомобилей

    Внутреннее короткое замыкание в замке зажигания может вызвать перегрев, появление дыма и возможное возгорание в районе рулевой колонки. Дилеры заменят замок зажигания.

  3. Винты датчика дроссельной заслонки могут ослабнуть

    Дата публикации: 1 марта 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V024000Затронуто 91 000 автомобилей

    Винты датчика положения дроссельной заслонки могут ослабнуть и выпасть, что приведет к отсоединению датчиков и помешает возврату дроссельной заслонки из среднего положения. Дилеры заменят винты на винты с нанесенным герметиком и затянут их с повышенным моментом.

  4. Болт спинки водительского сиденья может сломаться

    Дата публикации: 24 июня 1986 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 86V082000Затронуто 195 732 автомобиля

    Болт крепления спинки водительского сиденья к каркасу подушки сиденья может разрушиться из-за усталости металла и сломаться, в результате чего спинка может упасть и привести к потере управления автомобилем. Крепежные винты будут заменены.

  5. Болты задней подвески могут сломаться

    Дата публикации: 5 ноября 1985 г.Модельные годы: 1984–1985Кампания NHTSA 85V145000Затронуто 227 027 автомобилей

    Болты рычагов задней подвески могут сломаться, позволив задней цапфе отсоединиться и вызвав потерю управления. Болты задней подвески заменят при необходимости.

  6. Сбой управления двигателем может удерживать дроссельную заслонку открытой

    Дата публикации: 22 октября 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V134000Затронуто 3 988 автомобилей

    Периодическая проблема синхронизации в процессоре управления двигателем может привести к тому, что дроссельная заслонка останется или станет частично открытой, увеличив обороты двигателя и потенциально вызвав потерю управления или аварию. Процессор заменят при необходимости.

  7. Болты задней подвески могут сломаться

    Дата публикации: 3 июля 1985 г.Модельные годы: 1984–1985Кампания NHTSA 85V086000Затронуто 226 729 автомобилей

    Болты рычагов задней подвески могут сломаться, позволив задней цапфе отсоединиться и потенциально вызвав потерю управления. Болты задней подвески заменят при необходимости.

  8. Анкерные болты плечевого ремня могут иметь недостаточную опору

    Дата публикации: 20 декабря 1983 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 83V134000Затронуто 530 000 автомобилей

    Материал, поддерживающий болты колец крепления плечевого ремня, может быть недостаточно прочным, а крепление не соответствует заявленному стандарту безопасности. Дилеры установят новый крепеж для усиления крепления.

  9. Переключатели освещения могут перегреваться

    Дата публикации: 16 мая 1983 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 83V055000Затронуто 626 автомобилей

    Короткое замыкание в панели приборов может привести к перегреву выключателей фар и внутреннего освещения. Дилеры заменят выключатель фар, а также проверят плавкий предохранитель и блок предохранителей на предмет безопасной работы.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Mercury Topaz