Mercury Topaz

Mercury Topaz
Фотография: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

В официальных данных указано 20 версий Mercury Topaz (1984–1994) на рынках: Соединенных Штатах. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.

Краткие характеристики

Годы в данных
1984–1994
Рынки
Соединенные Штаты
Двигатели
с 2,0 л по 3,0 л
Виды топлива
Бензин Дизель
Наименьший расход (Соединенные Штаты)
6,9 л / 100 км (EPA)

Что за автомобиль был Mercury Topaz?

Mercury Topaz — это компактный автомобиль, продававшийся в Северной Америке с 1984 по 1994 год. Предлагавшийся в кузовах седан и купе, он воплотил видение компании Ford Tempo в компактном классе под маркой Mercury. Mercury был брендом Ford средней ценовой категории, и Topaz предоставлял покупателям более компактный и практичный вариант в рамках модельного ряда.

Поколения и двигатели

Первое поколение выпускалось с 1984 по 1987 год, а второе — с 1988 по 1994 год. Оба поколения происходили от платформы Fox компании Ford. Поздний Topaz получил измененный кузов, сохранив при этом роль компактного автомобиля.

Версии для США оснащались двигателями объемом от 2.0 до 3.0 литров, работавшими на бензине и дизельном топливе. Данные EPA охватывают 32 версии за период с 1984 по 1994 год.

Насколько экономичным был Mercury Topaz?

Лучший комбинированный показатель EPA составлял 34 MPG, а наименьший заявленный расход равнялся 6,9 L/100 km. Это рейтинги американского EPA; процедуры испытаний отличаются от европейских WLTP или NEDC и канадского 5-циклового метода.

Где продавался Topaz?

Topaz продавался в Соединенных Штатах и Канаде. Его компактные размеры и привычные формы седана и купе делали его практичной частью модельного ряда Mercury.

Вопросы и ответы

Когда продавался Mercury Topaz?

Поколения выпускались с 1984 по 1994 год: первое с 1984 по 1987 год, а второе с 1988 по 1994 год.

Какие двигатели устанавливались на Topaz?

На версиях для США использовались моторы объемом от 2.0 до 3.0 литров на бензине и дизельном топливе.

Какова была топливная экономичность Topaz по EPA?

Лучший комбинированный показатель EPA составлял 34 MPG; наименьший расход по EPA равнялся 6,9 L/100 km.

Продавался ли Topaz в Канаде?

Да. Topaz продавался как в Соединенных Штатах, так и в Канаде.

Topaz first generation (1984–1987)

Mercury Topaz first generation
Фотография: Explorer4x4 at en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Коды модели: Fox-derived · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада · Источники: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Краткий обзор: Длина 4 488 мм Характеристики, надежность и все версии →

Показать все версии (14)

Topaz second generation (1988–1994)

Mercury Topaz second generation
Фотография: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Коды модели: Fox-derived · Продажи в: Соединенные Штаты и Канада · Источники: en.wikipedia.org, supermotors.net

Краткий обзор: Длина 4 496 мм · Снаряжённая масса 1 235 кг Характеристики, надежность и все версии →

Соединенные Штаты Версий: 6

Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.

Годы и версияДвигательТопливоКоробка передачПриводРасход (смешанный)CO₂
1992–1994(FFS)2,3 лБензинАвтоматическая, 3-ступенчатаяПередний привод20–21 MPG (11,2–11,8 л / 100 км) EPA263–276 г/км
1988–1994(FFS), SIL2,3 лБензинМеханическая, 5-ступенчатаяПередний привод23–24 MPG (9,8–10,2 л / 100 км) EPA230–240 г/км
1992–1994(FFS)3,0 лБензинАвтоматическая, 3-ступенчатаяПередний привод19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA291 г/км
1992–1994(FFS)3,0 лБензинМеханическая, 5-ступенчатаяПередний привод21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA263 г/км
1988–1991(FFS)2,3 лБензинАвтоматическая, 3-ступенчатаяПолный привод19 MPG (12,4 л / 100 км) EPA291 г/км
1988–1991(FFS)2,3 лБензинМеханическая, 5-ступенчатаяПередний привод21 MPG (11,2 л / 100 км) EPA263 г/км

Отзывные кампании Mercury Topaz

9 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mercury Topaz от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

  • Вентилятор системы охлаждения может перегреться при сильном снеге1992–1994
  • Замок зажигания может перегреться и загореться1988–1993
  • Винты датчика дроссельной заслонки могут ослабнуть1988
  • Болт спинки водительского сиденья может сломаться1984
  • Болты задней подвески могут сломаться1984–1985

Посмотреть все 9 отзывных кампаний

Похожие модели других марок

Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.