В официальных данных указано 72 версий Mercedes-Benz V-Class (2000–2026) на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве и Франции. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.
Краткие характеристики
Годы в данных
2000–2026
Рынки
Европейский союз Соединенное Королевство Франция
Двигатели
с 2,0 л по 2,3 л
Мощность
с 100 кВт (136 л. с.) по 233 кВт (317 л. с.)
Виды топлива
Дизель Гибрид Бензин Электро
Наименьший расход (Франция)
5,7 л / 100 км (NEDC)
Наименьший расход (Соединенное Королевство)
6,2 л / 100 км (NEDC)
Наименьший расход (Европейский союз)
7,3 л / 100 км (WLTP)
Новые регистрации в ЕС
485 343
Что такое Mercedes-Benz V-Class?
V-Class — это крупный пассажирский фургон или минивэн с просторным салоном и трансформируемыми сиденьями. Он относится к линейке фургонов Mercedes-Benz и предназначен для перевозки людей. Его близким коммерческим родственником является Vito, в то время как V-Class ориентирован на пассажирский комфорт и размещение людей.
Первый V-Class появился в 1996 году. За время своего существования в разных поколениях он служил семьям и операторам пассажирских перевозок, которым требуется пространство фургона в автомобиле, ориентированном на пассажиров.
Поколения V-Class
Первое поколение, W638, выпускалось с 1996 по 2003 год. Второе, W639, последовало с 2003 по 2014 год. Третье поколение, W447, началось в 2014 году.
W447 получил более легковую отделку, включая бамперы, окрашенные в цвет кузова. Более поздние обновления оборудования добавили такие функции, как светодиодные фары MULTIBEAM на некоторых версиях.
Двигатели, мощность и расход топлива
Дизельные двигатели занимают центральное место в линейке V-Class. Данные по ЕС за 2013–2025 годы также включают гибридные, бензиновые, электрические и другие версии. Двигатели в ЕС имеют объем от 1.9 до 2.1 литра, а их мощность составляет от 100 кВт (136 л.с.) до 180 кВт (245 л.с.). Британские данные включают двигатели объемом от 1.9 до 2.8 литра и мощность до 233 кВт (317 л.с.).
Самый низкий показатель для бензиновых, дизельных и гибридных версий в ЕС составляет 7,3 л/100 км по циклу WLTP. В Великобритании самый низкий показатель составляет 6,2 л/100 км по циклу NEDC; во Франции — 5,7 л/100 км по циклу NEDC. WLTP и NEDC являются различными европейскими процедурами испытаний, поэтому их показатели не являются напрямую сопоставимыми.
Где продавался V-Class?
V-Class фигурирует в данных по ЕС с 2013 по 2025 год, в британских данных с 2000 по 2026 год и во французских данных за 2015 год. Общее количество регистраций в ЕС составляет 485 343. Среди ведущих версий в ЕС были 2.1-литровые дизели мощностью 140 кВт (190 л.с.).
Вопросы и ответы
Какой тип автомобиля представляет собой V-Class?
Это ориентированный на пассажиров крупный фургон или минивэн с просторным салоном и трансформируемыми сиденьями.
Каковы годы выпуска поколений V-Class?
W638 выпускался с 1996 по 2003 год, W639 — с 2003 по 2014 год, а производство W447 началось в 2014 году.
Каков самый низкий официальный показатель расхода топлива V-Class?
Минимум в ЕС составляет 7,3 л/100 км по циклу WLTP; британский минимум по циклу NEDC равен 6,2 л/100 км, а французский минимум по циклу NEDC — 5,7 л/100 км.
Где продавался V-Class?
Его официальные данные охватывают ЕС, Великобританию и Францию, причем диапазоны годов по рынкам различаются в зависимости от региона.
Коды модели: W638 · Продажи в: Европейский союз и Соединенное Королевство · Источники: de.wikipedia.org
Краткий обзор: Длина 4 660 мм · Снаряжённая масса 1 751–2 050 кг · Максимальная скорость 161–187 км/ч · Прохождение техосмотра MOT с первой попытки в возрасте 13 лет и старше: 59,9 % (Средний показатель по Великобритании 69,2 %) Характеристики, надежность и все версии →
Краткий обзор: Длина 5 140–5 370 мм · Снаряжённая масса 2 005–2 264 кг · Максимальная скорость 195–220 км/ч · Прохождение техосмотра MOT с первой попытки в возрасте 6–8 лет: 84,7 % (Средний показатель по Великобритании 86,4 %) Характеристики, надежность и все версии →
Показать все версии (54)
Европейский союз Версия: 31
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Расход (смешанный)
CO₂
Запас хода на электротяге
Регистрации в ЕС
2021–2025
2,0 л
174 кВт (237 л. с.)
Дизель
8,0–8,2 л / 100 км WLTP
209–215 г/км
–
76 531
2021–2025
2,0 л
140 кВт (190 л. с.)
Дизель
7,7–7,9 л / 100 км WLTP
202–208 г/км
–
45 737
2021–2025
2,0 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
7,3–7,5 л / 100 км WLTP
194–197 г/км
–
22 340
2024–2025
2,0 л
170 кВт (231 л. с.)
Гибрид
10,3 л / 100 км WLTP
234 г/км
–
681
2021–2024
2,0 л
174 кВт (237 л. с.)
Дизель
–
207–223 г/км
–
162
2019–2023
2,0 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
–
206–212 г/км
–
110
2023
2,0 л
170 кВт (231 л. с.)
Бензин
–
312 г/км
–
11
2021–2023
2,0 л
140 кВт (190 л. с.)
Дизель
–
206–212 г/км
–
22
2022
2,0 л
206 кВт (280 л. с.)
Дизель
–
202 г/км
–
19
2022
2,0 л
170 кВт (231 л. с.)
Бензин
–
–
–
10
2021
2,0 л
176 кВт (239 л. с.)
Дизель
7,8 л / 100 км WLTP
212 г/км
–
1 343
2021
2,0 л
155 кВт (211 л. с.)
Бензин
–
–
–
58
2021
Электродвигатель
150 кВт (204 л. с.)
Электро
–
0 г/км
–
26
2019–2020
2,0 л
176 кВт (239 л. с.)
Дизель
–
168 г/км
–
39 016
2019–2020
2,0 л
140 кВт (190 л. с.)
Дизель
–
161–162 г/км
–
24 990
2019–2020
2,0 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
–
158–159 г/км
–
14 978
2014–2020
2,1 л
140 кВт (190 л. с.)
Дизель
–
157–188 г/км
–
163 485
2014–2020
2,1 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
–
149–181 г/км
–
68 488
2020
Электродвигатель
150 кВт (204 л. с.)
Электро
–
0 г/км
–
32
2020
Электродвигатель
70 кВт (95 л. с.)
Электро
32,0 кВт·ч / 100 км NEDC
0 г/км
302 км
16
2020
2,0 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
–
180 г/км
–
14
2019
2,1 л
140 кВт (190 л. с.)
Дизель
19,9 кВт·ч / 100 км NEDC
188 г/км
–
20 190
2014–2019
2,1 л
100 кВт (136 л. с.)
Дизель
–
155–174 г/км
–
3 232
2019
2,0 л
176 кВт (239 л. с.)
Дизель
–
235 г/км
–
94
2019
2,0 л
140 кВт (190 л. с.)
Дизель
–
207 г/км
–
20
2019
Электродвигатель
145 кВт (197 л. с.)
Электро
–
0 г/км
–
18
2019
2,0 л
155 кВт (211 л. с.)
Бензин
–
210 г/км
–
18
2017
2,1 л
140 кВт (190 л. с.)
Другое топливо
–
169 г/км
–
2 104
2017
2,1 л
210 кВт (286 л. с.)
Дизель
–
170 г/км
–
1 448
2017
2,1 л
180 кВт (245 л. с.)
Дизель
–
161 г/км
–
116
2017
2,1 л
150 кВт (204 л. с.)
Дизель
–
166 г/км
–
12
Соединенное Королевство Версий: 17
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
2025–2026V 220 d Premium Extra-Long
2,0 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,4 л / 100 км WLTP
193–194 г/км
2025–2026V 220 d Premium Long
2,0 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,3 л / 100 км WLTP
192 г/км
2025–2026V 300 d Premium Long
2,0 л
174 кВт (237 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,5–7,6 л / 100 км WLTP
196–199 г/км
2025–2026V 300 d Premium Extra-Long
2,0 л
174 кВт (237 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,5 л / 100 км WLTP
197–198 г/км
2025–2026V 300 d Marco Polo
2,0 л
174 кВт (237 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,9 л / 100 км WLTP
207 г/км
2026V 300 d Marco Polo Premium Plus
2,0 л
174 кВт (237 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,8–7,9 л / 100 км WLTP
206 г/км
2024V 220 d Premium Long
2,0 л
161 кВт (219 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,2–7,3 л / 100 км WLTP
190–193 г/км
2024V 220 d Premium Extra-Long
2,0 л
161 кВт (219 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,3–7,4 л / 100 км WLTP
192–194 г/км
2024V 300 d Premium Long
2,0 л
233 кВт (317 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,4–7,6 л / 100 км WLTP
195–200 г/км
2024V 300 d Premium Extra-Long
2,0 л
233 кВт (317 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,5–7,6 л / 100 км WLTP
196–199 г/км
2024V 300 d Marco Polo
2,0 л
233 кВт (317 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,9 л / 100 км WLTP
207 г/км
2022–2023V 220 d extra-long
2,0 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,5–7,6 л / 100 км WLTP
197–199 г/км
2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo
2,0 л
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,5–7,6 л / 100 км WLTP
198–201 г/км
2022–2023V 300 d extra-long
2,0 л
174 кВт (237 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,5–7,6 л / 100 км WLTP
197–199 г/км
2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo
2,0 л
174 кВт (237 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 9-ступенчатая
7,5–7,6 л / 100 км WLTP
198–201 г/км
2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels и ещё 5 комплектаций
2,1 л
–
Дизель
Автоматическая, 7-ступенчатая
6,2 л / 100 км NEDC
163 г/км
2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels и ещё 5 комплектаций
2,1 л
–
Дизель
Автоматическая, 7-ступенчатая
6,3 л / 100 км NEDC
166 г/км
Франция Версий: 6
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
Годы и версия
Двигатель
Мощность
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 кВт (136 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 7-ступенчатая
5,8–5,9 л / 100 км NEDC
152–154 г/км
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 кВт (136 л. с.)
Дизель
Механическая, 6-ступенчатая
6,1–6,4 л / 100 км NEDC
159–168 г/км
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 7-ступенчатая
5,7–5,8 л / 100 км NEDC
149–152 г/км
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 кВт (163 л. с.)
Дизель
Механическая, 6-ступенчатая
5,7–6,0 л / 100 км NEDC
149–157 г/км
2015V 250 BlueTEC (190ch)
–
140 кВт (190 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 7-ступенчатая
6,0–6,7 л / 100 км NEDC
157–177 г/км
2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch)
–
140 кВт (190 л. с.)
Дизель
Автоматическая, 7-ступенчатая
6,1–6,7 л / 100 км NEDC
159–177 г/км
Отзывные кампании Mercedes-Benz V-Class
38 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mercedes-Benz V-Class от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Регулировка высоты рулевого колеса может быть закреплена некорректно2024
Сливная трубка топливного фильтра может повредиться и пропускать дизельное топливо2020–2021
Жгут проводов салона может быть проложен неправильно2020
Водяной насос системы охлаждения может протекать между контурами2019–2021
Система экстренного вызова может не соответствовать спецификациям2016–2020
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.
