Kia Soul third generation
Kia Soul third generation (с 2019 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 23 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве и Франции.
Коды модели: SK3 · Продажи в: Европейский союз, Соединенное Королевство и Франция
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 200 мм RDW | 4 200 мм TC | 4 195 мм |
| Ширина | 1 800 мм RDW | 1 800 мм TC | 1 800 мм |
| Высота | 1 610 мм RDW | 1 620 мм TC | 1 600 мм |
| Колёсная база | 2 600 мм RDW | 2 600 мм TC | 2 600 мм |
| Передняя колея | 1 565 мм ASTRA | 1 550 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 575 мм ASTRA | 1 550 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 657 кг RDW | 1 290–1 685 кг TC | – |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 757 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 180 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 300 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 300 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 5 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 651–680 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 775–2 860 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 167 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 395 Н·м ASTRA | – | – |
| Мощность электродвигателя | – | 150 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 391 км EPA | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 9,5 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 215/55R17, 205/60R16
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2020–2025: ★★★★☆
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 94,8 % (93,7–95,7) | 92,2 % | 1 897 |
| 4–5 лет | 93,3 % (91,4–94,8) | 91,0 % | 833 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 25,9 % | 21,7 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 4,9 % | 5,8 % |
| Тормоза | 4,8 % | 12,1 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,5 % | 4,3 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
806 жалоб на автомобили модельных годов 2020–2025. 33 аварии · 12 возгораний · 35 травм · 12 смертельных случаев
- Двигатель 524
- Коробка передач и трансмиссия 133
- Электрическая система 75
- Тормоза 35
- Рулевое управление 33
- Топливная система 32
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 23 версии Kia Soul third generation
Показать все версии (23)
Европейский союз Версий: 14
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 452 км | 15 534 |
| 2021–2024 | Электродвигатель | 100 кВт (136 л. с.) | Электро | 15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 276 км | 1 357 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 29 кВт (39 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 452 км | 2 621 |
| 2021–2022 | Электродвигатель | 27 кВт (37 л. с.) | Электро | 15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 276–291 км | 44 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 452 км | 16 666 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 29 кВт (39 л. с.) | Электро | 13,8–15,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 452 км | 4 753 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 81 кВт (110 л. с.) | Электро | 14,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 562 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 100 кВт (136 л. с.) | Электро | 15,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 276 км | 246 |
| 2019–2020 | Электродвигатель | 27 кВт (37 л. с.) | Электро | 15,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | 276 км | 69 |
| 2019 | 1,6 л | 100 кВт (136 л. с.) | Дизель | – | 127 г/км | – | 1 348 |
| 2019 | 1,6 л | 97 кВт (132 л. с.) | Бензин | – | 152 г/км | – | 940 |
| 2019 | 1,6 л | 150 кВт (204 л. с.) | Бензин | – | 156 г/км | – | 566 |
| 2019 | Электродвигатель | 26 кВт (35 л. с.) | Электро | 14,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 0 г/км | – | 200 |
| 2019 | Электродвигатель | 28 кВт (38 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 10 |
Соединенное Королевство Версий: 8
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp | Электродвигатель | 136 кВт (185 л. с.) | Электро | 15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 276 км |
| 2024''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Электродвигатель | 201 кВт (273 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 452 км |
| 2024'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Электродвигатель | 204 кВт (277 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 451 км |
| 2024'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Электродвигатель | 204 кВт (277 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 452 км |
| 2023'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp | Электродвигатель | 100 кВт (136 л. с.) | Электро | 15,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 276 км |
| 2020–2023'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 451 км |
| 2022–2023''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp · 'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 452 км |
| 2019'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Электродвигатель | 150 кВт (204 л. с.) | Электро | 15,7 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 451 км |
Франция Версия: 1
Новые автомобили в продаже во Франции по данным классификации ADEME Car Labelling. Показатели NEDC до 2015 года, WLTP в текущем каталоге.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|
| 2026e-Soul Moteur électrique (204ch) | Электродвигатель | 29 кВт (39 л. с.) | Электро | Бесступенчатая (CVT) |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.