Hyundai Santa Fe fourth generation
Hyundai Santa Fe fourth generation (2019–2023): габариты, масса, надежность и официальные данные для 56 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: TM
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 790 мм RDW | 4 770–4 900 мм TC | 4 770–4 945 мм |
| Ширина | 1 900 мм RDW | 1 890–1 900 мм TC | 1 890–1 910 мм |
| Высота | 1 690 мм RDW | 1 700–1 710 мм TC | 1 680–1 720 мм |
| Колёсная база | 2 770 мм RDW | 2 770–2 800 мм TC | 2 765–2 865 мм |
| Передняя колея | 1 637–1 651 мм ASTRA | 1 630–1 640 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 647–1 661 мм ASTRA | 1 640–1 650 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 709–1 980 кг RDW | – | 1 635–1 995 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 809–2 080 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 510–2 690 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 350–2 000 кг Traficom | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5–7 RDW | – | – |
| Двери | 5 RDW | – | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 187 км/ч RDW | – | 180–210 км/ч |
| Крутящий момент | 265–440 Н·м ASTRA | – | 232–440 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 67 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | – | – | 13,8 кВт·ч |
| Время зарядки при 240 В | – | 3,4 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/65R17, 235/55R19, 235/60R18
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2019–2023: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Одобрения типа Traficom (Финляндия), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 92,2 % (91,1–93,2) | 92,2 % | 2 436 |
| 4–5 лет | 90,5 % (89,3–91,5) | 91,0 % | 2 620 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 22,5 % | 22,5 % |
| Тормоза | 15,8 % | 13,2 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 5,7 % | 6,0 % |
| Подвеска | 4,9 % | 3,6 % |
| Рулевое управление | 3,8 % | 0,4 % |
| Освещение и электрооборудование | 3,1 % | 4,5 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
1 178 жалоб на автомобили модельных годов 2019–2023. 61 авария · 28 возгораний · 48 травм
- Двигатель 341
- Коробка передач и трансмиссия 254
- Электрическая система 178
- Системы помощи водителю 119
- Топливная система 104
- Тормоза 72
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 56 версий Hyundai Santa Fe fourth generation
Показать все версии (56)
Европейский союз Версий: 20
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,6 л / 100 км WLTP17,9–18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 37–39 г/км | 58 км | 15 521 |
| 2022–2023 | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | 6,4 л / 100 км WLTP | 156 г/км | – | 5 163 |
| 2022–2023 | 2,2 л | 142 кВт (193 л. с.) | Дизель | 6,7 л / 100 км WLTP | 175–176 г/км | – | 4 760 |
| 2023 | 2,2 л | 67 кВт (91 л. с.) | Дизель | 6,8 л / 100 км WLTP | 177 г/км | – | 23 |
| 2023 | 1,6 л | 67 кВт (91 л. с.) | Гибрид | 7,3 л / 100 км WLTP | 166 г/км | – | 18 |
| 2021–2022 | 2,2 л | 148 кВт (201 л. с.) | Дизель | 6,2–6,6 л / 100 км WLTP | 176–177 г/км | – | 5 345 |
| 2021 | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | 6,7 л / 100 км WLTP18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 159 г/км | – | 5 235 |
| 2021 | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | 6,8 л / 100 км WLTP | 186 г/км | – | 471 |
| 2021 | 2,0 л | 136 кВт (185 л. с.) | Дизель | 5,9 л / 100 км WLTP | 187 г/км | – | 123 |
| 2021 | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Бензин | 7,2 л / 100 км WLTP | 166 г/км | – | 81 |
| 2021 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 6,4 л / 100 км WLTP | 169 г/км | – | 46 |
| 2021 | 2,4 л | 136 кВт (185 л. с.) | Бензин | 10,0 л / 100 км WLTP | 228 г/км | – | 22 |
| 2020 | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | – | 159 г/км | – | 9 478 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 136 кВт (185 л. с.) | Дизель | – | 156–160 г/км | – | 2 673 |
| 2020 | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | – | 130 г/км | – | 788 |
| 2020 | 2,2 л | 148 кВт (201 л. с.) | Дизель | – | 152 г/км | – | 670 |
| 2019–2020 | 2,4 л | 136 кВт (185 л. с.) | Бензин | – | 215 г/км | – | 888 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 149–150 г/км | – | 448 |
| 2020 | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Бензин | – | 137 г/км | – | 12 |
| 2019 | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | 10,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 162 г/км | – | 12 540 |
Соединенное Королевство Версий: 17
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Premium Hybrid 2WD | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 6,4 л / 100 км WLTP | 145 г/км | – |
| 2021–2023Premium Hybrid 4WD | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 7,0 л / 100 км WLTP | 159 г/км | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 2WD | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 6,7 л / 100 км WLTP | 152 г/км | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 4WD | 1,6 л | 132 кВт (179 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 7,4 л / 100 км WLTP | 168 г/км | – |
| 2021–2023Premium & Ultimate | 1,6 л | 180 кВт (245 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 6-ступенчатая | 7,6 л / 100 км WLTP18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 172 г/км | 36 км |
| 2023Premium 4WD | 2,2 л | 142 кВт (193 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP | 177 г/км | – |
| 2023Ultimate 4WD | 2,2 л | 142 кВт (193 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP | 178 г/км | – |
| 2020Premium 2WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км WLTP | 177 г/км | – |
| 2020Premium 4WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,1 л / 100 км WLTP | 186 г/км | – |
| 2020Premium 4WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP | 179 г/км | – |
| 2019Premium 2WD · Premium SE 2WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,6 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019Premium 2WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 6,5 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,1 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 7,0 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019Premium SE 4WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,3 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2,2 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | Механическая, 6-ступенчатая | 6,6 л / 100 км WLTP | – | – |
Соединенные Штаты Версий: 12
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI; Hybrid | 1,6 л | Гибрид | Роботизированная, 6-ступенчатая | Полный привод | 32–34 MPG (6,9–7,4 л / 100 км) EPA | 164–176 г/км |
| 2022–2023SIDI; PHEV | 1,6 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 6-ступенчатая | Полный привод | 33 MPG (7,1 л / 100 км) EPA | 69 г/км |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 26 MPG (9,0 л / 100 км) EPA | 214 г/км |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Передний привод | 25 MPG (9,4 л / 100 км) EPA | 227 г/км |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 24 MPG (9,8 л / 100 км) EPA | 235 г/км |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 24 MPG (9,8 л / 100 км) EPA | 233 г/км |
| 2019–2020SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 22–23 MPG (10,2–10,7 л / 100 км) EPA | 248–254 г/км |
| 2019–2020SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 21–22 MPG (10,7–11,2 л / 100 км) EPA | 255–262 г/км |
| 2019–2020SIDI | 2,4 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 25 MPG (9,4 л / 100 км) EPA | 225 г/км |
| 2019–2020SIDI | 2,4 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 23–24 MPG (9,8–10,2 л / 100 км) EPA | 234–236 г/км |
| 2019SIDI | 3,3 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Передний привод | 20–21 MPG (11,2–11,8 л / 100 км) EPA | 268–281 г/км |
| 2019SIDI | 3,3 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | Полный привод | 19–20 MPG (11,8–12,4 л / 100 км) EPA | 277–298 г/км |
Канада Версий: 7
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 6-ступенчатая | 7,2 л / 100 км 5-cycle | 69 г/км | 50 км |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 л | Бензин | Роботизированная, 6-ступенчатая | 7,4 л / 100 км 5-cycle | 176 г/км | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | 9,9 л / 100 км 5-cycle | 233 г/км | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,1–10,0 л / 100 км 5-cycle | 214–235 г/км | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 10,7–11,2 л / 100 км 5-cycle | 255–262 г/км | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,6–10,1 л / 100 км 5-cycle | 225–238 г/км | – |
| 2019Sport utility vehicle: Small | 3,3 л | Бензин | Автоматическая, 6-ступенчатая | 11,5–12,6 л / 100 км 5-cycle | 268–297 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.