Отзывные кампании GMC Caballero

4 официальные отзывные кампании по безопасности для GMC Caballero от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Втулка круиз-контроля может выскочить из места установки

    Дата публикации: 16 июня 1989 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 89V102000Затронуто 1 755 897 автомобилей

    Нейлоновая втулка в серьге сервопривода круиз-контроля может выскочить, вызывая неожиданное увеличение оборотов двигателя или его работу после выключения зажигания. Тяга сервопривода может зацепиться за детали двигателя и вызвать заклинивание дроссельной заслонки. Будет установлена новая втулка.

  2. Тяга механизма переключения передач может разъединиться

    Дата публикации: 26 октября 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V168000Затронуто 11 936 автомобилей

    Неправильно изготовленная тяга ручного клапана коробки передач может разъединиться, в результате чего может включиться передача, отличная от выбранной водителем. Автомобиль также может завестись на передаче и неожиданно начать движение. Тяга фиксатора ручного клапана будет заменена.

  3. Трубка заднего тормоза может протечь из-за трения

    Дата публикации: 13 октября 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V106000Затронуто 4 667 автомобилей

    Трубка заднего тормоза может тереться о кронштейн воздушного фильтра и дать течь. Дилеры отрегулируют положение трубки, обеспечив зазор в три четверти дюйма, и заменят трубки с признаками износа.

  4. Тягово-сцепное устройство может не выдержать обычные нагрузки

    Дата публикации: 2 сентября 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V084000Затронуто 141 автомобиль

    Платформа тягово-сцепного устройства может не выдержать обычные нагрузки, поскольку изготовлена не из чистой стали. Платформа в сборе будет заменена.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к GMC Caballero