Отзывные кампании Geo Metro

4 официальные отзывные кампании по безопасности для Geo Metro от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Селектор коробки передач может самопроизвольно выйти из режима Park

    Дата публикации: 21 сентября 1998 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 98V225001Затронуто 32 903 автомобиля

    Рычаг переключения передач может выглядеть так, будто он находится в положении Park, но сместиться из этого положения без использования ключа, кнопки переключения или тормоза. Автомобиль может откатиться на уклоне, увеличивая риск аварии. Дилеры заменят узел селектора. До тех пор задействуйте стояночный тормоз перед отпусканием рабочей педали тормоза.

  2. Кнопки замков передних ремней безопасности могут сломаться

    Дата публикации: 24 мая 1995 г.Модельные годы: 1989–1991Кампания NHTSA 95V103007Затронуто 466 902 автомобиля

    Кнопка разблокировки замка может сломаться, и ее фрагменты попадут внутрь, нарушив работу замка. Ремень безопасности может не обеспечить пассажиру достаточную защиту при аварии. Проверьте оба замка; дилер бесплатно отремонтирует или заменит неисправный замок. Решение для целых кнопок разрабатывается.

  3. Задние тормозные барабаны могут вызвать разрушение колесных шпилек

    Дата публикации: 26 октября 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V213000Затронуто 435 автомобилей

    Неправильно обработанные задние тормозные барабаны могут уменьшить усилие прижима колеса, перенося нагрузку от шины на колесные шпильки. Шпильки могут разрушиться, и колесо может неожиданно отделиться, спровоцировав аварию. Задние тормозные барабаны подлежат замене.

  4. Трещины в панели капота могут помешать ответной части замка войти в зацепление

    Дата публикации: 23 ноября 1993 г.Модельные годы: 1989–1993Кампания NHTSA 93V189001Затронуто 356 097 автомобилей

    Неправильно расположенные точки сварки могут вызвать трещины в панели капота, из-за чего ответная часть не сможет войти в зацепление с замком. Капот может подняться во время движения, перекрыв обзор водителю и потенциально вызвав аварию. Дилеры закрепят ответную часть двумя болтами и гайками и проверят затяжку крепежа замка.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Geo Metro